全部 高分子 智能汽车 陶瓷 消费电子 弹性体 生物降解 5G材料 光伏 医用材料 锂电 汽车材料 新消费电子 会议列表 展会 半导体 LED 氢能源 艾邦人才网
8种汽车表面装饰工艺优缺点对比


为了提升产品颜值,增加其附加价值,汽车内外饰产品都会进行各种表面装饰。这里,小编简单为大家介绍一下汽车内外饰生产上常见的8种装饰工艺的优缺点对比。

这里小编简单将之分为产品着色处理、金属效果处理、薄膜装饰三大类。

着色处理

  • 喷涂:通过喷枪或碟式雾化器,借助于压力或离心力,分散成均匀而微细的雾滴,施涂于被涂物表面的涂装方法。


图片来源太平洋汽车网

  • 水转印:将基材压印浮在水面上的水溶性薄膜,转印薄膜上的花纹, 再以透明面漆保护其花纹及对表面做光泽调节。



  • 热转印:通过加热加压将转印膜上的图案转印在产品表面,成型后油墨层与产品表面溶为一体。

热转印目前在日用品上应用十分广泛,图片来源百度百科

金属效果

  • 电镀:利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜,从而起到防止金属氧化,提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。

电镀门把手,图片来源网络

  • 真空镀膜:简称蒸镀,是指在真空条件下,采用一定的加热蒸发方式蒸发镀膜材料并使之气化,粒子飞至基片表面凝聚成膜的工艺方法


图片来源,车圈没有圈


  • 烫金:把电化铝上面的图案通过热和压力的作用转移到承印物上面,利用温度与压力的作用,使附在涤纶薄膜上的胶层、 金属铝层和色层转印到基材上。



薄膜装饰

  • IMD:IMD即模内装饰技术,是将传统的注塑成型技术与表面材料应用技术结合的一体化装饰工艺技术,主要分为IML和IMR以及INS。


IML加工面板(拍摄于华阳展台)

  • TOM:对应IMD,可理解为模外装饰工艺,也有人叫OMD、VOF。是利用真空与压缩空气的压差把印刷膜片或有凹凸纹理得膜片贴合在工件表面是环保低成本多样化的新型表面装饰工艺。


TOM薄膜材料结构与加工装置

下面是这8种工艺的优缺点对比:

工艺类别
基材应用
优点
缺点
喷涂
金属基材
塑料基材
木基材
1 工艺成熟柔性高,无需模具投入即可生产
2 工件可以360度无死角着色
3 大部分基材,或曲面都可上色曲面
1对环境污染很大,达不到环保要求
2 只能喷涂单一颜色,产品单一
3 对工人要求熟练度较高
水转印
金属基材
塑料基材
木基材
1 可将花纹及照片、图档转印在产品上,使产品具有 你想要的景致色彩
2 无需任何模具,即可生产
3大部分基材都可上色
1 对环境污染很大,达不到环保要求
2 不能生产带3D触感的产品
3 对工人要求熟练度较高
热转印
塑料基材
可将花纹及照片、图档转印在产品上,使产品具有 你想要的景致色彩。
1曲面形状的产品生产不了,只能生产平面产品,该工艺适用性低
水解电镀
金属基材
塑料基材
1能使工件达到靓丽的金属色且光泽度高
2耐候性,防腐蚀能力强
1 对环境污染很大,达不到环保要求
2 只能电镀金属色,产品单一
3 对工人要求熟练度较高
真空镀膜
塑料基材
1 颜色多样化,可以在红、黄、蓝三基色的基础上调 整多种金属色,从而形成千变万化的电镀颜色效果。
2 环保无毒,加工过程无需添加任何化学试剂
1 只能电镀金属色,或添加其他单一颜色。
2 不耐磨,要莱莫需要喷涂UV油增强耐磨性,但 同时也达不到环保要求
烫金
塑料基材
木基材
1 加工范围广,适用于纸张、木材、塑料等
2 工艺简单并且环保
曲面形状的产品生产不了,只能生产平面产品,该工艺适用性低
IMD
塑料基材
1 环保无毒,加工过程无需添加任何化学试剂
2 高自动化生产,可适合大批量一体化生产
1 注塑、温度、压力、速度难控制。模具的结构有 难度。只能做型腔比较简单的产品。
2.设备和模具投入较大
TOM
金属基材
塑料基材
木基材
1 能生产多种3D立体纹理且有触感的产品
2 环保无毒,加工过程无需添加任何化学试剂
3 工艺简单生产柔性高,小批量和大批量都适合生产
4 设备和模具投入少,对人技术水平要求低
5大部分基材都可包覆,如金属,塑料,木材
只能做边包覆,不能做到360度全包裹


在以上这些工艺中,目前处于汽车行业热门并大量应用于内饰生产的当属薄膜装饰类。其中IMD装饰经过十几年的发展,相信业内的朋友已经十分熟悉了。而TOM工艺以质感好等优势,目前收到很多生产厂家的青睐,但由于膜片产能有限、价格高等问题,应用扩大受到限制。

本文整理自宁波咖飞姆直播分享

智能表面是指结合装饰性与功能性的车内表面。未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面,包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等,这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段,发展潜力巨大,如何把智能表面技术做到更好,需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力,现艾邦建有汽车智能表面微信群,吉利、比亚迪、长城、长安、东风、延锋、宜兰汽配、宁波华德、温州锦成、科思创、库尔兹、肖特等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。


相关推荐
瑞丰光电车用LED布局
瑞丰光电车用LED布局
0
0
8
当尾灯遇上3D立体效果
当尾灯遇上3D立体效果
0
0
11
马瑞利为奥迪 A8提供三种不同配置大灯:LED 、高清矩阵LED 和数字矩阵式LED 大灯
马瑞利设计的奥迪A8数字大灯,耀眼夺目,与引人注目的前脸完美搭配,并提供了一系列开创性的全新安全功能,再次体现了奥迪梦幻般的大灯设计和最新的前照灯技术。
0
0
6
英迪芯微外部照明矩阵控制产品的最新进展
英迪芯微外部照明矩阵控制产品的最新进展
0
0
10
蓝湖照明发布业内最薄(9.8mm)汽车远近光模组
7月20日,2022智能车灯创新技术及供应链高峰论坛在广州举办。公司创始人杨毅博士应邀参加,与上汽大众、吉利、长城、广汽、上汽通用、蔚来汽车等众多行业专家及企业家一同探讨车灯发展趋势、发展工艺,共同推进车灯产业链生态体系建设。
0
0
22
上汽奥迪——Q6新车车灯速评
上汽奥迪——Q6新车车灯速评
0
0
15
马瑞利与模塑科技、宁波华翔签订战略合作框架协议,联合开拓个性化智能外饰产品业务
7月22日,马瑞利与江南模塑科技股份有限公司(以下简称“模塑科技”)和宁波华翔电子股份有限公司(以下简称“宁波华翔”)签署三方战略合作框架协议。马瑞利全球执行副总裁兼中国区总裁樊坚强、模塑科技董事长曹克波、宁波华翔董事长周晓峰等重要嘉宾携团队出席了现场签约仪式,并发表致辞。
0
0
22
星宇股份变更5亿元募集资金用途,加码LED贯穿式前灯
星宇股份变更5亿元募集资金用途,加码LED贯穿式前灯
0
0
12
热烈祝贺2022年第二届智能车灯创新技术及供应链高峰论坛成功举办
7月20日,艾邦智造在广州成功举办了第二届智能车灯创新技术及供应链高峰论坛。
0
0
28
广东车灯供应链重点企业30强,欢迎加入微信群
广东车灯供应链重点企业30强
0
0
25
基于激光雷达的自适应车尾灯的设计
基于激光雷达的自适应车尾灯的设计
0
0
18
液态硅胶LSR在智能车灯上的应用
液态硅胶LSR在智能车灯上的应用
0
0
13
车灯雾气解决方案探讨
车灯雾气解决方案探讨
0
0
15
车灯导光条专用注塑机解决方案介绍
车灯导光条专用注塑机解决方案介绍
0
0
15
ZKW 为新款全电动沃尔沃 C40 提供高科技车灯
E-Crossover 采用独特设计的智能像素 LED 头灯
0
0
14
大众首款电动轿车ID.AERO发布,高级水晶大灯,熏黑贯穿式尾灯
大众首款电动轿车ID.AERO发布,高级水晶大灯,熏黑贯穿式尾灯
0
0
23
奔驰GLC解析,大灯来自于ZKW,尾灯来自于星宇
奔驰GLC解析,大灯来自于ZKW,尾灯来自于星宇
0
0
32
现代摩比斯智能交互车灯
随着智能驾驶的快速发展,汽车从单纯的代步工具逐渐向智能终端转变,它已成为增强人们生活品质的一种必备设施。这也让车灯在外观美感、智能控制等方面得到越来越多消费者的青睐。
0
0
28
马瑞利供应蔚来ET7大灯:灯光与汽车造型相得益彰
​马瑞利车灯和蔚来自其成立以来一直保持紧密的合作关系。2022年年初,马瑞利获得了蔚来2021年质量卓越合作伙伴奖,作为长期合作伙伴,我们自2018年起一直为其提供智能车灯照明方案。
0
0
26
2022粤港澳大湾区车展,比亚迪海豹车灯鉴赏
随着大环境的复苏,作为今年国内的第一场车展,2022粤港澳大湾区车展获得了观众们的热情参与。本文,我们主要是关注一下比亚迪海洋系列新车海豹。
0
0
32