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蓝星聚苯醚应用于汽车翼子板,实现轻量化,助力碳达峰!


我国乘用车保有量的增长,是碳排放增长的主要因素之一。在2030年碳达峰、2060年碳中和“双碳”目标的指引下,减碳控碳能力已经成了决定车企和零部件企业未来竞争力的关键。

相较于汽车的动力系统和传动系统的技术改革,轻量化是降低能耗、减少排放的最为有效的措施之一。根据统计结果表明,汽车每减重100kg,每百公里油耗可降低0.3~0.6L、二氧化碳排放量可减少5g/km。电动汽车也同样适用降低电耗。


汽车翼子板是遮盖车轮的车身外板,按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板。在汽车行驶过程中,翼子板可防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。

目前,国际上大部分零配件制造商所采用的汽车翼子板材料包括低碳钢、铝镁合金和塑料。基于减轻整车质量和节能减排的考虑,相比于镁铝合金,塑料翼子板具有集成度高、造型自由度高、成本低等优势,有利于降低现有产品的重量,符合轻量化的发展趋势。
塑料翼子板对材料的要求:良好的尺寸稳定性、耐冲击、耐热、良好的成型加工性、表面易涂装、耐腐蚀、耐老化。

目前塑料翼子板材料主要有SMC 、PA/PPE、PC/ABS、PP/EPDM等。PA/PPE材料是一种高强度、高韧性、高耐热性、良好的尺寸稳定性及耐化学性的工程塑料合金,能很好地满足汽车在线喷涂的需求,是汽车塑料翼子板的理想材料。

蓝星聚苯醚StarAir®

在汽车翼子板应用具有独特优势

01

低比重,符合汽车轻量化趋势


聚苯醚作为最轻的工程塑料,替代金属外壳,有助于减轻车辆重量和提高车辆效率。与金属翼子板相比,翼子板减重可达40%。

02

优良的机械性能



PPE分子链中含有芳香环结构,分子链刚性较强,树脂的机械强度较高,高强度、高模量、耐冲击,且在较宽的温度范围内可维持较好的力学强度。冲击强度高,抵抗冲击载荷的能力强,安全性更好。

03

低吸水性、优良的尺寸稳定性


PPE为非结晶性树脂,主链中无大的极性基团,偶极矩不发生分极,在工程塑料中吸水率最低。改性聚苯醚低吸湿,低收缩率,尺寸稳定,减少零部件增加所带来的装配误差,提升安装精度,降低成本。


04

耐热,满足翼子板在线涂装的烘烤要求


聚苯醚结构对称,含有大量的刚性的苯环,并且有较多的侧甲基,分子链刚硬,且无强极性基团,这些结构特征赋予了PPE树脂高的玻璃化转变温度和高的耐热温度。




05

耐化学腐蚀性、耐老化


聚苯醚具有优良的化学稳定性,能耐稀酸、稀碱、盐和洗涤剂。


蓝星聚苯醚介绍


南通星辰具有5万吨/年聚苯醚生产装置,其中沉淀法2万吨/年(山西芮城),溶液法3万吨/年(江苏南通),是全球唯一拥有两种工艺方法生产聚苯醚的企业,生产技术先进,产品种类齐全,可以根据不同的应用要求进行可控化分子量设计,提供定制化的产品方案,可满足不同领域的应用要求。



文章来源:星辰新材料

艾邦编辑:虚竹


艾邦建有汽车材料技术交流群,长城、一汽、长安、东风、大陆、敏实、库尔兹、日写、东丽、科思创、巴斯夫、LG、帝斯曼、朗盛等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。



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