全部 高分子 智能汽车 陶瓷 消费电子 弹性体 生物降解 5G材料 光伏 医用材料 锂电 汽车材料 新消费电子 会议列表 展会 半导体 LED 氢能源 艾邦人才网
Strad Vision 和 LG Electronics 合作开发 AR 驾驶舱平台

2021 年 12 月 20 日,Strad Vision 和 LG Electronics 合作,为全球汽车行业开发基于AR(增强现实)解决方案的先进驾驶舱仪表平台。


Strad vision 和 LG Electronics 正在密切合作,开发下一代增强现实解决方案,在安全驾驶方面提供行业领先的性能、稳定性和效率。目前,许多汽车制造商都在关注增强现实解决方案的优越性,尤其是AR-HUD(增强现实平视显示器),并尝试将其应用到广泛的车辆中。这项最先进的技术将导航、ADAS警告等重要道路信息投射到驾驶员的视野中,让驾驶员保持在路上并实时反映路径中物体的状态,您可以准确识别情况


图片


Strad vision CEO Kim Junan
“LG 电子是Strad vision的战略合作伙伴,多年来一直合作开发尖端 ADAS 技术,包括开发下一代 AR 解决方案。我们期待扩大、发展尖端技术,打造更安全的道路环境,发现新的商机。”


Strad vision  AR 应用技术

Strad vision 的物体识别 AI 软件“SVNet”提供的 AR 应用技术通过以下识别功能改善汽车平视显示器和中央屏幕的视觉。


深度图解决方案


图片


使用相机而不是昂贵的 LiDAR 设备来识别 3D 空间的技术。仅使用单通道相机即可高精度测量到物体的距离。


图片


这是一种使用深度学习技术通过逐像素分析车载摄像头拍摄的图像来对物体进行分类的技术。


图片


识别道路上的线路的技术,用于车道偏离警告、车道保持系统、车道保持支持系统和车道中心保持支持等基本 ADAS 功能。


全球采用的物体识别AI软件“SVNet”


SVNet 是一种用于自动驾驶汽车的对象识别 AI 软件,它通过深度学习从摄像头图像中进行检测。支持2、3级自动驾驶ADAS功能和4级自动驾驶。


即使在恶劣的天气条件和周围光线不足的情况下,车辆也可以准确地检测和识别其他车辆、车道、行人、动物、空地、交通标志、红绿灯和其他物体。它还集成了LiDAR、RADAR等多种传感器,构建环绕视觉系统,支持自动泊车。


SVNet 兼容超过 14 种硬件平台,并使用专利技术减少网络参数大小、所需计算量和内存使用量,同时实现高目标检测和识别精度。可根据产品特性装入芯片(SoC)中,也可将昂贵的传感器替换为摄像头使用,与ADAS相比,可以以极低的成本提供给ADAS和量产车辆。


关于Strad Vision


Strad Vision StradVision, Inc. 成立于2014 年,是ADAS 图像处理AI 技术的先驱。由现代汽车、LG电子、IDG资本、爱信集团等投资,在首尔、圣何塞、底特律、东京、慕尼黑设有办事处,包括数据算法工程师在内的200多人团队完全自主运行。

2020年入选瑞萨赞助的“R-Car联盟”Proactive Partner Program,并荣获“Autonomous Vehicle Technology ACES Award in Autonomy(软件类)”。此外,在2021年,该技术获得了行业专家的认可,例如获得了2021年AutoSens奖和2020年AVT ACES自动驾驶汽车创新奖的物体识别类别的最高奖项。

与一家主要的德国汽车制造商合作,为公司车辆阵容的导航系统和车道保持支持系统 (LKAS) 提供 AR(增强现实)软件。还与全球一级制造商合作,提供支持自动泊车辅助 (APA) 和自动代客泊车等泊车辅助功能的环视监控 (SVM) 算法。

在日本市场,于 2020 年 8 月与主要的片上系统 (SoC) 解决方案公司 Socionext Co., Ltd. 签订了合作协议,以扩大对日本市场的 SVNet 供应。

Strad vision 软件已通过国际标准 ISO 9001: 2015 和信息安全标准 ISO 27001: 2013 的认证。


文章来源:All About, Inc,艾邦翻译


相关推荐
汽车抬头显示HUD之自由曲面原理(上)
HUD中重要的光学元器件——自由曲面
0
0
0
华域视觉AR-HUD简介
华域视觉AR-HUD简介
0
0
5
抬头显示HUD提速上车,或将成为人车交互新“窗口”
抬头显示HUD提速上车,或将成为人车交互新“窗口”
0
0
26
简析汽车AR-HUD交互设计及用户体验趋势
简析汽车AR-HUD交互设计及用户体验趋势
0
0
36
车载抬头显示HUD要素:视场角FOV的原理及应用
车载抬头显示HUD要素:视场角FOV的原理及应用
0
0
58
取代仪表,理想L9 HUD交互解读
6月21日,理想汽车全新大型旗舰SUV——理想L9正式发布。
0
0
31
汽车AR HUD投影技术-LBS方案简介
​经过多年发展,抬头显示 HUD在国内供应链以及技术层面逐渐成熟,这一产品也逐渐被消费者所接受。而另一方面,目前行业重点发展的方向之一-汽车智能化对于HUD产品也有着极大的带动作用。因此,整体来看,HUD市场正处在快速增长阶段。
0
0
41
汽车HUD图像杂散光分析及改善方案
HUD (Head-up Display),抬头显示或平视显示系统。最早来源于军用战斗机的显示系统,现在已经成为汽车智能座舱的一个重要部件。目前HUD 有C-HUD、W-HUD和AR-HUD,但不论是哪一种HUD,都是集合了光学、机械、电子、软件于一体的高技术产物。
0
0
13
棱镜全息完成A+轮融资,加速领跑智能汽车显示行业赛道
近日,浙江棱镜全息科技有限公司(以下简称“棱镜全息”)宣布完成近亿元A+轮融资,本轮融资由A轮投资者吉利科技集团与千合投资共同参投,融资资金将用于推动其车载产品量产、下一代产品线拓展迭代以及核心技术研发。2020年以来,棱镜全息已成为智能汽车新型显示赛道成长最快的头部企业之一。
0
0
31
新架构大幅面二维扩瞳体全息波导HUD实现全屏点亮
​抬头显示(Head Up Display,HUD )是新一代智能驾仓中最为关键的显示系统,能够为驾驶员提供仪表盘信息、道路引导信息等,避免驾驶员行驶过程中低头观看仪表盘,降低驾驶风险,提升驾驶体验。
0
0
22
汽车抬头显示行业关注重点:3D AR HUD
抬头显示技术是从战斗机上引入到汽车上,从早期的C型、W型HUD已经进化到 AR HUD。
0
0
42
炬光科技宣布布局研发汽车用AR HUD
《科创板日报》8日消息,炬光科技在互动平台上表示,公司目前正在汽车应用AR HUD(增强现实抬头现实系统)领域进行研发布局和探索。
0
0
23
AR HUD供应商Maxell开发出融合了AR元素的小型化HUD,体积5-6L
据业内人士介绍,Maxell是目前少数有拥有AR HUD量产实力的厂商,其为国内长城旗下的WEY品牌提供了 AR HUD产品。
0
0
23
智能驾驶时代,为什么要使用AR HUD?
技术积累带来了优秀产品,与恰当时间节点的融合,促使AR HUD在现阶段的爆发式增长。
0
0
33
智能座舱:AR-HUD界面设计分享!
AR-HUD这一概念在近几年一直比较热门,其在设计上也是在不断变化,是未来智能座舱的重要组成部分,预计在未来一段时间内,将会面临量产的爆发期。今天,我们整理了部分车型的AR-HUD设计,一起来看看吧!
0
0
37
锐思华创完成亿元A+轮融资,布局AR HUD+PGU产业链,并获得多个主机厂定点项目
锐思华创完成亿元A+轮融资,布局AR HUD+PGU产业链,并获得多个主机厂定点项目
0
0
21
疆程技术:以AR HUD为核心,布局汽车智能座舱显示产品
疆程技术的主要产品包括AR-HUD、透明A柱产品、电子外后视镜等智能座舱产品。基于AR-HUD底层光学和算法核心技术,疆程完全自主研发了AR融合算法技术,同时基于复杂学科系统的整体产品落地能力,在国内领先实现了自主大尺寸AR-HUD的商业化前装量产。
0
0
30
汽车AR HUD虚拟现实基础原理-3D深度视觉(下)
本篇文章将为大家介绍心理学线索能够帮助我们感知3D深度视觉的原因,并展示如何根据这些心理学线索在2D屏幕上做出3D的效果。
0
0
29
汽车AR HUD畸变测量简介
业内目前主要使用相机 + 靶标的方法,然而这种方法并没有考虑测试相机本身的畸变。存在很大的优化空间,本文将详细介绍如何在使用相机测试畸变时,排除相机自身畸变带来的影响。
0
0
35
汽车AR HUD核心功能之实景导航
2021年什么汽车电子产品最火爆?相信在大家心中,AR HUD一定会占据一票。AR HUD是将增强现实(AR)技术引入汽车抬头显示(HUD)中,从而实现将虚拟图像整合进实时驾驶中,让驾驶员可以直观的接收导航、车速等行车信息的配置。
0
0
38