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华为鸿蒙系统首款智能汽车发布,配备HUD|人脸识别摄像头|曲面仪表|木纹等

在12月23日的华为冬季旗舰新品发布会上,由华为与金康赛力斯合作打造的高端智慧汽车品牌AITO,宣布旗下首款车型定名问界M5。作为一款中型SUV,问界M5配备了鸿蒙OS智能座舱,并与赛力斯华为智选SF5相同,搭载一套增程式混合动力系统。


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作为首款商用华为 HarmonyOS 智能座舱的智能汽车在智能化体验方面,AITO 问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式,通过大面积的可视化交互区以及定制化的UI设计,让大部分设置和信息一步直达,Smart Dock更可自主识别分析车况及车主状态等信息。同时 HarmonyOS智能座舱采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案。


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AITO的创新配置动图介绍:


金融级人脸识别,3D模组


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可物理遮挡OMS摄像头


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HUD


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10.4寸曲面全液晶仪表


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木纹饰条


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此外,HarmonyOS的分布式技术还可提供更便捷的跨设备连接、操控能力,一个账号,多个设备,多维环境,全场景互联。


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在车辆配置方面,AITO 问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,性能层面AITO 问界M5采用双电机四驱方案,百公里加速4.4秒。同时专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0拥有15:1最高压缩比,41%的超高热效率,以及3.2kW·h/L的最大发电效率。



在驾乘质感方面,AITO 问界M5采用全铝合金底盘,并且采用前双叉臂,后多连杆独立悬架。与此同时,得益于 AITO问界M5的智能电驱系统控制算法,动力系统在运行过程中的噪音被有效抑制,怠速时车内噪音低至38db,80km/h时速时,车内噪音也只有56.9db。



在安全性上,HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台搭载CTP模组设计的电池PACK中的每颗电芯都采用了独立防火封装技术。同时在机械安全层面,问界M5更采用了倍耐力P Zero轮胎,配合博世iBooster智能刹车系统,使车辆从100km/h到静止的制动距离仅为35.97米。


文章来源,百度,图片截取自腾讯视频(戴表哥)


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