全部 高分子 智能汽车 陶瓷 消费电子 弹性体 生物降解 5G材料 光伏 医用材料 锂电 汽车材料 新消费电子 会议列表 展会 半导体 LED 氢能源 艾邦人才网
ToF传感器在激光雷达中的解决方案

根据测距方法的差异,激光雷达主要分为飞行时间测距法、相干测距法以及三角测距法。目前,激光探测的两种主要技术是ToF与FMCW。ToF激光雷达是目前主流的测距方式,发展较为成熟,在激光雷达传感器领域应用多年。


图片


12月15日,艾邦智能汽车俱乐部在苏州举办了2021年激光雷达创新技术及产业链高峰论坛,在本次论坛上瑷镨瑞思光学有限公司中国区总监金丰从公司介绍、激光雷达技术及需求、激光雷达行业痛点、激光雷达解决方案等几个方面给大家详述了ToF传感器在激光雷达中的应用。今天带大家回顾一下金丰总监的精彩演讲。


图片


一、TOF发展历程


瑷镨瑞思光学在2006年就开始了TOF的技术研发,与其他厂商不同的是2006年到2012年只打磨了底层的工艺,12年基于该工艺研发了第⼀款iToF芯⽚(8*8 Pixel),2015年成为业界第一个量产QVGA iToF芯⽚(320*240 Pixel)的企业,2016到2020年成功的开发出了车规级dToF芯⽚,目前该芯片为客户定制,不能对外销售。


图片


从2015年到现在,公司对iTOF和dTOF两个产品进行了技术升级,目标市场主要是汽车激光雷达,iTOF芯片产品已过车规,明年的Q3会发布一款车规级的dTOF面阵图像传感器。


目前公司有3款可量产车规级iTOF芯片,三款产品的区别主要是分辨率。其中epc660是目前全球能过车规级AEC-Q100为数不多的产品之一,该产品在今年年初过的车规级验证,明年Q2将会让epc635拿去做车规验证。


图片

关注本公众号,回复“20211215”即可查看现场演讲视频回放下载演讲PPT。


二、激光雷达市场及需求浅析


作为汽车的核心探测器,可以把激光雷达分为两大部分,以自动驾驶前装或Automotive领域的应用。在近1~2年,一些产品对激光雷达的价格不敏感以及对验证要求没那么苛刻,所以很多激光雷达的应用案例是在非汽车上。综合来看,激光雷达不仅仅是在汽车上的应用,在其他方面的应用也是一个不错的市场。


图片


2015年,激光雷达技术被带入了人们的视野之中,人们那时对激光雷达的期许很高,但随着实际应用的发展,发展激光雷达也有其应用的局限性,所以在18~19年是有些激光雷达企业比较困难的,随着激光雷达真正的需求爆发,激光雷达技术的成熟,激光雷达的应用需求明确,目前激光雷达处于起量的节点。


图片


目前主机厂对汽车激光雷达在汽车上的需求形态较为明朗,主要分为前向(主)激光雷达和角激光雷达。前向激光雷达主要考量的指标在于测量范围、帧率、角度等,角激光雷达测量范围不需要很广但在成本上要求不能太过昂贵。作为探测器厂商瑷镨瑞思光学从市场的角度出发,针对主激光雷达和角激光雷达推出了相应的探测器。


虽然目前激光雷达的需求已经起来,技术相对比较成熟,但是由于成本以及分辨率,激光雷达还是未能大批量的应用。


图片

关注本公众号,回复“20211215”即可查看现场演讲视频回放下载演讲PPT。


三、不同TOF传感器在激光雷达中的产品形态


针对市场的需求瑷镨瑞思光推出了中短距激光雷达芯⽚(epc660)和远距激光雷达芯⽚(epc860)。中短距激光雷达芯⽚(epc660)是应用在已过车规的320*240 Pixel的图像传感器产品,是一个纯固态的Flash方案。

图片

图片

图片


四、案例分享


目前虽然只有两个产品,但在未来都可以匹配这些不同场景的应用需求,目前应用工最多的还是在无人配送车方面,京东、美团、阿里等已经全面布局无人配送车,解决最后一公里的配送问题。目前这些无人配送车搭载的是两个16线机械激光雷达,成本和寿命有受一定限制。


图片

图片

图片


关注本公众号,回复“20211215”即可查看现场演讲视频回放下载演讲PPT。

智能汽车俱乐部

针对智能汽车,汽车显示、HUD、雷达、车灯、摄像头、HMI、触摸开关、氛围灯、汽车电子、汽车塑料、新能源汽车、智能内外饰等材料选择与工艺设备。官网:www.aibang.com

139篇原创内容

公众号


相关推荐
激光雷达需要的SPAD,阜时科技开始批量交付
激光雷达需要的SPAD,阜时科技开始批量交付
0
0
11
高性能、低成本,从客户需求出发打造侧向补盲激光雷达
高性能、低成本,从客户需求出发打造侧向补盲激光雷达
0
0
5
Innoviz激光雷达将出现在所有具有自动驾驶功能的大众汽车上
Innoviz激光雷达将出现在所有具有自动驾驶功能的大众汽车上
0
0
4
炬光科技:激光雷达未来可期,布局合肥靠近终端市场
炬光科技:激光雷达未来可期,布局合肥靠近终端市场
0
0
10
基于激光雷达的车道线/路沿检测
基于激光雷达的车道线/路沿检测
0
0
10
搭载激光雷达的蔚来ET5预计9月交付,均普智能和图达通共同推动激光雷达上车交付
搭载激光雷达的蔚来ET5预计9月交付,均普智能和图达通共同推动激光雷达上车交付
0
0
13
厚积薄发,深圳欣茂鑫公司精密结构件迎风顺势,车载激光雷达领域大有可为!
随着先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶的蓬勃发展,据行业预测,未来几年激光雷达市场规模将达500亿欧元。
0
0
10
联合光电(300691):发力车载摄像头|毫米波雷达|激光雷达,切入智能驾驶领域
集微网消息,联合光电6月22日在互动平台表示,公司全资子公司联合汽车早期已开始布局智能驾驶领域,产品主要包含车载镜头和毫米波雷达(频段为76-81GHz),技术已相对成熟,且符合国家相关政策要求。目前,毫米波雷达产品主要客户是整车厂,并已凭借技术优势获得整车厂定点,定点企业为国内头部新势力企业;该领域现阶段正在展开洽谈合作的客户主要以国内企业为主。
0
0
62
蔚来搭载激光雷达SUV车型ES7惊艳亮相,激光雷达供应商Innovusion再下一城
​2022年6月15日,智能电动中大型SUV蔚来ES7全球首发。新款车型搭载蔚来智能系统Banyan·榕树,基于蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam等打造而来,是蔚来首款搭载激光雷达的SUV车型。即日起于蔚来APP开放预订,预计2022年8月28日开启交付。
0
0
19
中国牵头成立 ISO 车载激光雷达工作组,禾赛专家担任组长
近日,由中国牵头、德国联合牵头的车载激光雷达ISO国际标准预研工作组(ISO/TC22/SC32/AHG1)1 启动会正式召开,该项目由禾赛科技的专家代表担任组长,来自中国、德国、法国、日本的近十位专家代表参加了启动会议。
0
0
24
激光雷达行业近期要闻:速腾聚创|集度汽车|炬光科技|Innoviz|Innovusion|东田微|亮道智能
激光雷达行业近期要闻:速腾聚创|集度汽车|炬光科技|Innoviz|Innovusion|东田微|亮道智能
0
0
19
速腾聚创与文远知行达成战略合作,推动自动驾驶技术规模化商业应用
2022年6月10日,全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense(速腾聚创)与全球领先的L4级自动驾驶科技公司文远知行WeRide宣布达成战略合作。
0
0
31
集度ROBO-01概念车正式发布,伸缩式激光雷达搭载方式会量产吗?
6月8日,集度汽车首场新品发布会ROBODAY正式举办,并发布了首款概念车型ROBO-01,承载了集度领先的设计和科技理念,并配备了双激光雷达方案,贯穿了“自由移动、自然交流、自我成长”三大产品理念。
0
0
24
东田微汽车激光雷达滤光片获IATF质量认证
新登陆创业板上市的湖北东田微科技股份有限公司5月31日宣布,湖北东田微东莞公司已正式获得ISO国际汽车工作组(IATF)16949:2016标准证书,标志着东莞工厂的激光雷达滤光片正式生产得到了许可及认证,目前生产激光雷达窄带滤光片包含905nm 、940nm、1550nm等规格。
0
0
22
RoboSense首次亮相LogiMAT,展示其领先的智能激光雷达传感器解决方案产品
​全球领先的智能激光雷达系统科技企业 RoboSense,于 2022 年 5 月 31 日至 6 月 2 日在德国斯图加特展览中心举办的 LogiMAT 2022 上展示其领先的智能激光雷达传感器解决方案产品。RS-Helios 和 RS-Bpearl 作为自动驾驶叉车 (AGV) 行业的明星产品,将在 2 号展厅/D39 展位展出。
0
0
27
亮道智能与Innoviz开展高层互访 战略合作稳步推进中
亮道智能与Innoviz分别在以色列特拉维夫和德国柏林就当前和未来合作事宜开展深入交流,这是双方自4月13日官宣战略合作后的首次高层互访。
0
0
20
补盲最佳选择?纯固态Flash激光雷达即将量产
Flash激光雷达即将落地,感知方案有望进一步完善。
0
0
26
4D成像雷达真的来了!成本仅为激光雷达1/10,明年搭载量或达100万颗
4D成像雷达真的来了!成本仅为激光雷达1/10,明年搭载量或达100万颗
0
0
30
阜时科技:激光雷达接收芯片产品介绍
今天给大家介绍一下激光雷达核心结构、以及激光雷达关键部件接收芯片
0
0
50