华域视觉AR-HUD简介

抬头显示HUD提速上车，或将成为人车交互新“窗口”

简析汽车AR-HUD交互设计及用户体验趋势

车载抬头显示HUD要素：视场角FOV的原理及应用

6月21日，理想汽车全新大型旗舰SUV——理想L9正式发布。

​经过多年发展，抬头显示 HUD在国内供应链以及技术层面逐渐成熟，这一产品也逐渐被消费者所接受。而另一方面，目前行业重点发展的方向之一-汽车智能化对于HUD产品也有着极大的带动作用。因此，整体来看，HUD市场正处在快速增长阶段。

HUD （Head-up Display），抬头显示或平视显示系统。最早来源于军用战斗机的显示系统，现在已经成为汽车智能座舱的一个重要部件。目前HUD 有C-HUD、W-HUD和AR-HUD，但不论是哪一种HUD，都是集合了光学、机械、电子、软件于一体的高技术产物。

近日，浙江棱镜全息科技有限公司（以下简称“棱镜全息”）宣布完成近亿元A+轮融资，本轮融资由A轮投资者吉利科技集团与千合投资共同参投，融资资金将用于推动其车载产品量产、下一代产品线拓展迭代以及核心技术研发。2020年以来，棱镜全息已成为智能汽车新型显示赛道成长最快的头部企业之一。

​抬头显示(Head Up Display，HUD )是新一代智能驾仓中最为关键的显示系统，能够为驾驶员提供仪表盘信息、道路引导信息等，避免驾驶员行驶过程中低头观看仪表盘，降低驾驶风险，提升驾驶体验。

抬头显示技术是从战斗机上引入到汽车上，从早期的C型、W型HUD已经进化到 AR HUD。

《科创板日报》8日消息，炬光科技在互动平台上表示，公司目前正在汽车应用AR HUD（增强现实抬头现实系统）领域进行研发布局和探索。

据业内人士介绍，Maxell是目前少数有拥有AR HUD量产实力的厂商，其为国内长城旗下的WEY品牌提供了 AR HUD产品。

技术积累带来了优秀产品，与恰当时间节点的融合，促使AR HUD在现阶段的爆发式增长。

AR-HUD这一概念在近几年一直比较热门，其在设计上也是在不断变化，是未来智能座舱的重要组成部分，预计在未来一段时间内，将会面临量产的爆发期。今天，我们整理了部分车型的AR-HUD设计，一起来看看吧！

锐思华创完成亿元A+轮融资，布局AR HUD+PGU产业链，并获得多个主机厂定点项目

疆程技术的主要产品包括AR-HUD、透明A柱产品、电子外后视镜等智能座舱产品。基于AR-HUD底层光学和算法核心技术，疆程完全自主研发了AR融合算法技术，同时基于复杂学科系统的整体产品落地能力，在国内领先实现了自主大尺寸AR-HUD的商业化前装量产。

本篇文章将为大家介绍心理学线索能够帮助我们感知3D深度视觉的原因，并展示如何根据这些心理学线索在2D屏幕上做出3D的效果。

业内目前主要使用相机 + 靶标的方法，然而这种方法并没有考虑测试相机本身的畸变。存在很大的优化空间，本文将详细介绍如何在使用相机测试畸变时，排除相机自身畸变带来的影响。

2021年什么汽车电子产品最火爆？相信在大家心中，AR HUD一定会占据一票。AR HUD是将增强现实（AR）技术引入汽车抬头显示（HUD）中，从而实现将虚拟图像整合进实时驾驶中，让驾驶员可以直观的接收导航、车速等行车信息的配置。

5月19日，上汽飞凡公布了R7即将搭载的AR HUD细节。据介绍，该AR HUD采用的是全球首发量产的华为AR-HUD抬头显示系统。其视场角可以实现13°×5°，可以说是目前全球量产车型中最大的，此外其分辨率也高达1920×730。