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华为:智能汽车座舱管家软件获批|自动驾驶车辆制动专利获授权

1.华为智能汽车座舱管家软件获批


近日,华为技术有限公司“智能汽车座舱管家软件”获得登记批准,登记号为 2022SR0209156,登记日期为 2022 年 2 月 9 日,当前版本号为 1.0。


华为王军曾表示,未来座舱操作系统只有1个或者2个生态,非常有信心是华为。华为优势在于完全开放,未来从量变到质变的关键点在2023-2024年。


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此前王军在2021中国汽车论坛上称,华为坚定的走平台+生态的道路,提供汽车数字平台的基础要素,围绕三大域操作系统和多域协同框架HAS Core,构建硬件生态和软件生态,与伙伴们联合定义硬件接口和软件接口,一起帮助车企造“好车”。华为在HarmonyOS上增量开发了12个车机子系统和5大业务增强能力,包括一芯多屏、车规高可靠、多业务并发、窗口自适应、基础能力组件,是一款真正面向智能座舱的操作系统,可以大幅减少伙伴的开发工作量和成本,使能智能座舱快速开发。


文章来源:爱集微






2.华为获自动驾驶车辆制动专利授权,可提供长时间冗余制动


2 月 11 日,华为技术有限公司获得“一种用于车辆制动的制动系统和自动驾驶车辆”专利授权。


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摘要显示,本申请涉及自动驾驶技术领域,该系统包括:至少一个制动轮缸、主制动模块、辅制动模块、电动线性泵。该系统可以提供长时间、高精度的冗余制动。


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具体来说,本申请涉及自动驾驶技术领域,具体涉及一种用于车辆制动的制动系统。该系统包括:至少一个制动轮缸;主制动模块,用于提供制动压力以对车辆进行制动;辅制动模块,包括电动线性泵、第一管路和第二管路;电动线性泵包括活塞和泵腔;其中,泵腔通过第二管路连接到储液罐;当活塞远离第一接口移动时,泵腔通过第二管路从储液罐接收制动液,第一接口为泵腔和第一管路之间的接口;泵腔通过第一管路连接至少一个制动轮缸;活塞可朝向第一接口移动并使得泵腔中的制动液进入第一管路,以提供制动压力。该系统可以提供长时间、 高精度的冗余制动。

 

文章来源:IT之家



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