华聚板是一种热塑性蜂窝三明治结构板材，由PP蜂窝芯和玻纤聚丙烯复合纱经过热粘合技术制成，目前已经在厢式货车、建筑、包装、房车等领域成熟应用

赢创众多特种化学品助力运动事业的发展。

全球特种化学品领先企业诺力昂计划在中国扩大其Expancel® 品牌可膨胀微球的产能。

福特与Tier I Eagle Industries和XG Sciences合作，在汽车零部件的聚氨酯泡沫方面取得了创新进展。

聚合物发泡材料具有密度小、比强度高、良好的隔热保温性以及节能环保等优点。聚合物发泡材料的应用从建筑、汽车到各种家庭生活用品，再到食品包装等各个领域，与我们的生活息息相关。

​随着新冠疫苗的接种范围不断扩大，疫苗的运输需求也与日俱增，它需要严格的温控。不同的疫苗须在不同的温度范围下储存和运输，因此，这要求保温箱材料必须具备良好的隔热性能。

2021年2月3日， 三明治夹芯复合材料解决方案的全球领先企业——戴铂集团（Diab Group）近日选用了沙特基础工业公司（SABIC）基于纳米技术打造的全新LNP™ COLORCOMP™改性料。

超临界发泡成型是一种物理发泡成型技术，同时也是一种微孔发泡成型技术，将超临界状态的二氧化碳或氮气替代有机发泡剂，在一定压力、温度下进行发泡的工艺技术。

世界上最大的塑料，化工和精炼公司之一LyondellBasell，汽车行业内涂漆塑料外饰件的第一级知名供应商REHAU和表面专家Eschmann Textures，2020年11月5日宣布成功产生具有良好表面外观的物理发泡后下部装饰条。

发泡型TPU是以热塑性聚氨酯弹性体TPU为基材，经过物理发泡工艺制备而成的一种膨胀型热塑性聚氨酯珠粒。

巴斯夫发布旗下Infinergy®赢飞力TM发泡热塑性聚氨酯（E-TPU）的全新品牌战略——激发运动力（Empowering Movement），为赢飞力TM打造全新品牌形象，展现运动力量。同时，巴斯夫启用现代虚拟展厅技术，展示赢飞力TM的多领域应用和特性。

EPP是一种物理性能优越，化学性能稳定，易回收处理的新型高性能抗压缓冲隔热材料，目前主要应用在IT产品包装，通讯设备及汽车方面。在刚刚结束的5G加工展会上，中广核俊尔推出了用于毫米波测试暗室用的EPP材料。​

巴斯夫聚氨酯赋予安全鞋舒适度、耐用性和卓越性能

埃克森美孚推出了一种新的可发泡聚丙烯（PP）等级，作为一种易于加工且价格低廉的可持续解决方案，适用于大批量应用，包括食品和饮料包装、工业包装、建筑产品和汽车零部件

​距2019年6月发放5G商用牌照已满一周年，据工信部数据显示，2019年中国建成了13万个5G基站，预计到2020年底，5G基站将超过60万个，覆盖全国所有地级以上城市。而在整个5G网络的建设当中，用量最大的就是基站设备，天线罩作为5G基站的重要组成部分，市场巨大。

​南京聚隆微发泡材料是通过科学调控材料的粘弹性，实现材料对气体的包裹，然后辅以自主设计的高效环保型发泡剂母粒，在不同结构的汽车零部件模具上进行化学微发泡注塑成型，获得具有高表面质量特征的微孔发泡材料或零部件。同时，满足不同汽车主机厂材料和零部件实验大纲对微发泡材料和零部件性能要求。

巴斯夫扩大了其发泡聚丙烯泡沫Neopolen的产品范围。

在塑料行业，真正的材料创新并不常见。正因如此，采用巴斯夫全球首款发泡热塑性聚氨酯（E-TPU）赢飞力（Infinergy®）的阿迪达斯Boost跑鞋的面市曾引起了巨大轰动。它为塑料市场带来了全新一类颗粒泡沫。

2019年10月16日至23日，国际橡塑展(K2019)将在德国的杜塞尔多夫举行。届时科莱恩将举办论坛，邀请宝马的塑料工程师JoachimMelzig进行演讲，讨论汽车的可持续性问题。

​汽车工业发展至今，已经形成了新能源、轻量化、智能化、车联网四大发展方向。新能源、轻量化以及“国六”正式的到来直接促进塑料件在汽车上的应用，在汽车非金属部件的轻量化领域，微孔发泡材料是行业竞相研究的主要课题之一。