2020-04-30 canatu颜总 汽车智能表面近期动态及发展趋势

智能表面

智能表面

在汽车内饰智能表面材料与生产工艺中，IMD/IML/IME等薄膜装饰工艺是成本合适且可以快速批量生产的技术。 东山薄膜是一家专业生产高性能光学薄膜的企业，目前针对车载领域有开发出可用于用于汽车中控、仪表、抬头显示器等部位的具有优异成形性和防反射（AR）性能的各种功能薄膜。接下来，由东山薄膜 中国区技术总监 Yamamoto yu为我们带来主题分享《东山薄膜车载光学成型膜——光学性能与成型工艺的融合》

在技术不断发展的今天，类似过去那种仅仅是塑料表面的装饰件的产品已不再为消费者接受。目前的主流做法是在塑件与膜片一体成型，或是成型后进行各种表面处理来改善外观。现有一种创新工艺便是无须膜片，在注塑的同时便实现了装饰效果

纹理设计是汽车内饰外件设计的重要组成部分，好的纹理设计不仅可以提升饰件的装饰效果，还能善强化整车视觉效果，让汽车变得更具个性化、科技感。 下面，有请高端纹理设计供应商 星泽激光科技的许小惠 总监为我们带来主题分享《汽车内外饰纹理设计和应用》

如果我们谈到智能表面，这些年在这个新技术的市场上，我们一定会谈到这样一家芬兰的公司，他的名字叫做：“TactoTek”。那么，究竟是什么技术，让TactoTek在智能表面市场上这么抢眼呢？ 我们非常荣幸的邀请到他们亚太地区的负责人Mika Makinen来我们揭晓答案，下面我们有请Mika Makinen带来他的报告主题为《IMSE™ Technology – Plastics Meet Electronics》

在智能表面概念中，技术创新可以简单理解成两大类：一种是材料层面的变革，另一种是交互方式上的改变。交互方式的改变主要是将传统按键变更为触摸控制、手势控制、语音交互等创新交互方式。其中，触摸控制通常是通过触摸实体屏幕来实现。那么，有没有不需要触摸到实体屏幕就可以实现触控的技术呢？答案是有的！东超科技 副总经理 张灿张总为我们带来《虚拟触摸方案在智能座舱的技术方案解析》

在我们日常生活中，触屏的应用无处不在，采用传感器技术的触控面板和显示屏正大量应用于汽车、家电、电子产品等多个领域，例如汽车内饰智能表面，以及车载触控显示等。触控技术的应用，为驾乘者提供更加便利的操作体验的同时，也可以节省更多车内空间、减轻产品重量，为产品设计提供了更大的自由度。 那么，如何在座舱内形状复杂的3D表面实现触控呢，我们有请超薄传感器薄膜供应商库尔兹PolyIC技术专家鲍震宇为我们带来精彩分享！

在汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化的趋势之下，汽车内饰不再仅仅是装饰，而是可以带来全新人机交互体验的智能表面。那么，智能表面在智能座舱内具体会有哪些应用？今天，我们有幸请到了全球知名的汽车设计企业宾尼法利纳产品设计有限公司 色彩与材质经理 杜毅平女士为大家带来精彩分享

TouchNetix是一家具备开发并提供自己的触摸控制器芯片和触摸传感器解决方案的公司，现有推出面向当前汽车HMI需求的触摸解决方案aXiom。aXiom是一种单片HMI控制器系列，可以提供5~40英寸的触摸传感器，通过定制解决方案，客户可以获得更适用于汽车的用户界面与体验： TouchNetix发布了全新的隔空操作技术，用户可以直观的用手势无接触的操作触摸屏，如隔空滑动、隔空旋转等。

海微集团CEO李林峰就"汽车创新显示技术与发展"进行了介绍。他认为在不久的将来，汽车显示的光学质量和交互体验可以全面达到今天智能手机 pad 的水平。 面对汽车创新显示技术的发展瓶颈，只能通过全方位的，比如说测试，检测，光学设计，甚至人机交互的界面设计方面去联合攻关，让技术在最适应的场景中应用，突出技术的优点，弱化技术的缺点。

旗滨集团开发研究院副院长 袁金鹏 认为在未来的发展中，车载盖板玻璃会逐步的切换成高铝玻璃。 做 3D等不规则形状的过程中，玻璃整个的折弯要求比较大的情况下应选择热弯。弯折幅度相对小的情况下，可以采用冷弯技术。

第二届车载显示及光学贴合高峰论坛嘉宾采访，集度汽车-马百庆-汽车主机厂对车载显示屏的需求介绍 1.从车厂的角度，从 OEM 的角度的话，车厂对显示屏的要求：窄边框，一体黑对，高对比度。 2.今年年底到明年年初是 local dimming 、mini led 和这个 oled 量产了一个元年。所以说，在这个自主品牌这个豪华品牌上面，也会首先先去运用这种技术。 那么在接下来的这个两到三年内，马百庆觉得在这个国内的一些中端品牌，也会陆续的去上进一些技术。

车载显示屏需要用到各种特性光学薄膜，松下电器机电（中国）有限公司，是松下集团旗下研发生产高性能薄膜的部门，针对车载显示有开发出AR高性能光学薄膜在内的多种材料。 柯老师从汽车行业发展趋势出发，介绍了车载显示中需要应用的各种光学薄膜。

睿合科技是由香港上市公司京东方精电联合合肥高新区、东软集团等共同发起设立，旨在建设“全贴合一体化平台”项目，主要从事车载、工控和消费类显示产品贴合业务的研发制造以及光学级液态硅胶新材料的研发。 全贴合不仅仅是将盖板、触控、LCD粘接起来的三合板，它有着严格的技术要求。对于全贴合厂商来说，需要涉及材料学、光学、电学甚至是力学等多学科综合技术方向。 王总还就mura不良、业界难题BU值问题的解决进行了分享。最后王总就睿合科技自主研发的OCR硅胶以及睿合光学全贴合方面的加工优势进行了讲解。

显示结构最外层都需要一层保护盖板，起到保护作用，在用户使用过程中提供良好的交互作用与防护功能，因此盖板材料需要良好的光学性能与机械强度。本次会议上，袁总主要是介绍了车载显示盖板的材料趋势与加工工艺。 车载盖板材料为塑料与玻璃两种，其中玻璃分为纳钙玻璃与高铝硅玻璃。纳钙玻璃由于韧性差，需要贴防爆膜才能使用，而高铝硅玻璃无需防爆膜，是最终走向。 HYSHARK Ⅲ——“旗鲨”3代玻璃是旗滨推出的首款专门应用于手机、车载、工控盖板的可化学强化的超白高铝硅玻璃。针对这款材料的具体性能袁总进行了具体介绍。

第二届车载显示盖板及光学贴合高峰论坛，迈昂科技-成像亮度色度计 深圳迈昂科技有限公司主要是做一些测试测量方面的一些仪器设备。这次会议带来了两款成像亮度色度计。第一款的话主要是针对车载的面板行业，包括车载的中控屏，液晶仪表盘，然后车内的氛围灯，然后字符等方面做一些颜色亮度均匀性，然后 mura 以及 Blackmura 的一些测量。第二款产品主要是针对HUD的一个测量，然后它采用的是一个双镜头的设计。可以真实地模拟人眼，在真实的环境中去检测 hud 在空间成像的位置、颜色，以及亮度，包括成像质量方面的一些测量。这两这款产品由以下几个优势。首先是精度，精度的话是处于行业的主流水平。其次是价格,对比进口的产品来讲的话是不到一半的价格。第三个，软件功能比较丰富，然后还可以根据用户的一些具体需求做定制的二次开发，作为国产自主品牌的产品。能够给客户提供及时有效的售后服务，以满足客户随时提出的问题。

第二届车载显示盖板及光学贴合高峰论坛，天马微电子-一体黑模组&全触摸屏 天马微电子在本次峰会给大家带来两款产品，一款就是的 8 寸的一体黑模组，一款是27寸的全触摸屏， 8 寸一体黑模组的一个反射率可以做到 1% 以下，色差值也可以做到 1% 以下。对于 27 寸的一个纯触摸的显示模组，从面板到里面的自制三色都是天马自己研发和生产的。那除此之外，还可以做大屏和多屏的一个贴合，同时可以对应 C 曲、 V 曲、 T 曲等造型。天马现在已经具备了从面板生产、模组生产和全贴合、一体化的自动化的生产和支持服务。