车衣膜

张总讲解了自修复机理，比如修复反应驱动力（热、光、电等）、聚合物链段运动能力以及氢键等可逆键合方式，接着介绍了漆面保护膜用自修复产品，他提到，自修复层树脂采用多羟基丙烯酸酯、氟碳树脂、聚碳酸酯、聚己内酯、异氰酸酯等使用特殊的合成工艺共聚而成。最后展望了未来车衣膜涂料的发展趋势，比如可转涂修复涂层、TPU薄涂成膜等方向。

车衣需要和汽车漆面有良好的贴合，胶水必不可少。大家也都知道要用亚什兰、汉高的油性丙烯酸压敏胶最好，但油性压敏胶在涂覆过程中难免会有VOC挥发，对环境不友好，废弃后也无法回收。本次会议，杨经理就给我们带来了低增粘TPE在汽车上的应用分享，希望能给大家带来新的应用体验。

车衣行业发展很快，但也出现了良莠不齐、以次充好的市场乱象，加上行业内缺乏有效的信息流通，消费者难以辨别以及选择好的车衣产品，以至于行业外的人多数会有一种水很深的感觉。这种现象其实并不利于行业的长远发展。 所以，围绕圆桌讨论话题——“漆面保护膜行业规范发展与未来趋势”，中威车饰潘丽华董事长、纳科达胡晓娜总经理、舒莱美德魏宽首席营销官、膜先森张雷品牌负责人4位行业大咖先后做了精彩分享。

魏总从车衣品牌、消费端、渠道销售、汽车销量、装贴车型等方面展开分析，总的来说，随着豪车群体的不断增长，加上汽车市场的复苏，车衣行业前景值得期待。他认为，未来车衣行业工厂、品牌可能演化的趋势会跟轮胎、润滑油、手机行业的发展类似，出现多强领先的行业局面。

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