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车灯塑料激光焊接设备专业供应商

高压气体成型机

INS\IML\IME高压气体成型机

升谱车规级LED

LED&模块的设计与制造

OLED车载光源

lumissl 带来了很多这个汽车的车内车外照明解决方案，在现场也带了很多的一些演示版，有集中展示的比如说矩阵头灯的一些应用，还有贯穿式尾灯的一些应用，还有比如说照地 logo 灯的一些应用。路面。LUMISSIL是专业做汽车照明前装芯片的厂家。实际上已经面向市场推出了超过 30 款的汽车等级的汽车照明驱动芯片，累计出货量已经超过 6000 万颗。一些模组厂，他们的这些车型涵盖了比如说大家看到了像德系的，像奥迪大众，还有美国的像雪佛兰通用，包括我们国内的吉利长城比亚迪，这有众多的车型都已经开始在用LUMISSIL的汽车照明驱动芯片。

模具材料的加工和热处理

浙江嘉龙雕刻股份有限公司专注于模具表面纹理加工 35 年，这次论坛主要是推荐激光雕刻技术。激光雕刻，它具有定位精准，可以做到无后处理等优势，特别适用于高镜面的模具纹理加工。有四台大型、两台中型激光雕刻机，可以适用于各种尺寸大小的模具加工。作为国家高新企业，拥有市级研发中心，为汽车主机厂、车灯厂提供定制化纹理开发。

瑞霏光电公司聚焦车载光学检测设备的研发与生产，提供检测服务的解决方案。这款三维测量显微镜，具有亚纳米级纵向分辨率。可以快速的非接触测量车载光学元件的表面粗糙度，也可以用于测量侧灯三维的一些微结构。这是一款蓝光三维扫描仪，具有 10 微米级的精细度，可以用于复杂光学元件的一些测量，表面分析，也可以进行一些逆向分析。光学三维面型检测仪，可以进行进一些非全面透镜微透镜阵列的一些面型检测，可以测量它的一些斜率误差，曲率误差，也可以进行一些面形分析。

康纳电子，专业的半导体导热散热线路板生产制造，专业的大功率LED贴片技术

宁波色母粒股份有限公司是国内最早从事色母粒研究和生产的企业之一。本次峰会带来 PC 高光黑和 ABS 高光黑两款母粒。比如 PC 高光黑母粒主要是用于车灯的装饰框和车灯的电镀键，能提供更好的黑度和光泽度。同时也提供颜色和功能性相结合的定制化母粒。比如说这个阻燃母粒，然后消光母粒、光扩散母粒和抗老化母粒等。

星泽激光科技有限公司是专业做纹理的，公司也是香港一星集团咬花公司的高端品牌之一。公司在这个行业上已经做了将近 40 年了，在全中国有咬花公司有 30 几家。星泽激光科技现在做的是通过电脑设计来实现产品的外观纹理，在车灯中通过纹理来设置，营造精致的氛围和实践，更好的灯光效果与性能，可以做到更高端精准，效果更好。

在汽车尾灯/位置灯上，微结构膜用于亮点遮蔽；在汽车高位刹车灯上，微结构膜可对线性亮点隐藏；在昼行等上，微结构膜用于隐藏灯具内部结构；在充电指示灯上，微结构膜用于亮点隐藏和RGB混光；在Logo灯上，微结构膜用于亮点遮蔽；在汽车内饰照明方面，微结构膜用于消除光晕和颜色不均匀。最后陈总详述了目前微结构膜的一些应用案例，如在福特野马尾灯上的应用，Volvo VNL 2018转向灯的应用等。

在本次论坛上白总从公司介绍、贯穿尾灯解决方案、厚壁光导等几方面给大家介绍了贯穿式尾灯以及厚壁光导产品的模具解决方案。 白总介绍到贯穿灯产品特点主要有：产品较传统车灯零件较大，长宽比大；长度方向收缩和宽度方向收缩不一致；有透明全覆盖层和黑色遮蔽层。 解决方案：产品本身缩水率的调整，通常在正常值（60%~80%）；注塑工艺影响，通过保压压力的大小和保压时间的长短来进行调控，产品长度波动范围2mm左右。

在本次论坛上周总主要从太阳辐射强度及入射角度简介、车灯在使用过程中可能出现的太阳聚焦现象、太阳聚焦现象的实验再现、CAE仿真技术在太阳聚焦上的应用案例以及关于太阳聚焦问题点的测试案例等几个方面给大家详述了汽车前照灯太阳光聚焦仿真分析与研究。 周总介绍到太阳入射角度影响因素主要有：1.一年当中太阳的位置变化；2.所在城市维度；3.一天当中的阳光高度角变化。

在本次论坛上马主任主要从公司介绍、贯穿式尾灯说明、贯穿式尾灯工艺设计&开发、贯穿式尾灯工艺重点管控要素以及未来发展方向几个方面给大家做了详细讲解。 马主任介绍到从自主品牌到豪华品牌到超跑品牌再到新能源汽车都不约而同的出现了贯穿式尾灯的设计，整体化、一体化、家族化的贯穿式尾灯已成为新的“潮流趋势”。

在本次论坛上许博士详细分享了目前汽车内外饰中OLED的使用现状以及技术进展。无论是哪一类光源，从民用消费领域进入汽车应用领域，都对光源本身的可靠性提出了更高的要求。许博士介绍到贯穿式尾灯朝着更多功能，更多颜色，更多形状方向发展。尾灯采用5种屏体形状设计，十余种像素形状设计，共45块OLED屏体，1434个可控发光像素。动态效果如有：流水、流星、音乐律动、钻石、红宝石、风车、玫瑰花等。