关键词:AI数据中心液冷 浸没式液冷舱 改性PPS

 

 

AI行情有多疯,机柜就有多烫。


所有人都盯着芯片的算力狂飙,却很少有人注意到:真正决定这股算力能不能持续释放的,是散热。

 

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全球服务器液冷细分市场空间测算(2030)| 单位:亿美元 | 总体 125.7 → 535.1,CAGR 43.6% |

当算力需求来到深水区,更强悍的液冷散热技术也从“可选项”来到了“必选项”,科技巨头纷纷押注,液冷迎来爆发期。

那么,开个玩笑,

假设某智算中心老板,为了抢下 AI 这波红利,一口气上了一排 100kW 液冷机柜——那流淌在千万颗 GPU 之间的冷却液,该用什么塑料来装?

懂行的人都知道:液冷最怕的不是热,是漏。一处接头渗漏,代价可能就是整个智算集群停机。

更懂行的人还知道:常规塑料在液冷里基本全军覆没,就连纸面实力拉满的 PPS,通用牌号居然也不能直接上。

那么,谁能行?

市面上候选材料几十款,今天就由专业的材料工程师替你做一轮测评,请参考。

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四道生死题摆出来,
谁能扛得住?

随着数据中心机柜功率密度迈向百千瓦级,单纯依靠空气散热的传统风冷技术逼近散热瓶颈。

相比之下,借助冷却液更高热传导与热容量特性的液冷技术,正在成为高功率密度场景下散热的重要选择。

 

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但散热方式的切换,远不只是把空气换成液体那么简单——冷却介质的变化,也意味着:关键部件需要适应更复杂的介质环境与运行工况。

所以,与其问“要不要上液冷”,更该问的是“材料扛不扛得住”。

要知道,液冷件的工作状态,可远比“泡在冷却液里”复杂。

它需要一边接触介质,一边承受温度、压力和振动;快接与阀内活动件还要反复插拔、开合。

翻译一下就是:

对于浸没式液冷 Tank、CDU 壳体与内部结构件、阀体与快接头,它们至少要直面四道生死题:

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液冷结构件的四道生死题

理想的液冷结构件材料必须能同时做到:耐得住泡 、 扛得住热 、 受得住压 、过得了电。

而且,考试成绩必须优异,毕竟考不过的代价,可谓是极其昂贵:

一个 GB200 NVL72 机柜集成 72 颗 GPU、36 颗 CPU 与 9 台交换机,仅冷板就要配齐 108 块,整套系统布满管路、接头与密封界面;液冷零部件价值量约 8.4 万美元/柜,2030 年预计升至 11.4 万美元。

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价值量最高的冷板与 CDU,恰恰都是要"长期带液体"的部件——所有漏点,就潜伏在它们的接头、密封面与塑料-金属界面上。

一旦泄露,漏出去的就不是水,而是真金白银。

 

那么,风冷里干得好好的 PA、PBT,能直接跟进液冷再就业吗?

先看风冷和液冷的分工:

风墙、列间空调管的是环境热负荷,液冷 CDU、冷板、Manifold 贴的是芯片本身。材料与外界接触的东西彻底变了——风冷件摸的是空气,液冷件泡的是几十甚至上百度的冷却液。

考题一换,答案一目了然:

PA、PBT在风冷里就完全够用。

可一进液冷回路就不行了——PA 的水解、PBT 高温高湿下的长期老化,都撑不住"泡十年"这个量级。

那么,谁来接?

工程界手里其实早有三张熟面孔:PA/PPA、LCP、PTFE/FEP。

🔹PA/PPA|结构件领域的老将

韧性、机械强度与加工性能较为均衡,注塑工艺成熟,成本相对可控。在汽车连接器、泵阀及电气结构件等领域应用广泛。

🔹LCP|精密成型的高手

低吸湿、流动性好、尺寸稳定,适合薄壁、复杂结构及高精度零件,在电子连接器和精密电气部件中应用成熟。

🔹PTFE/FEP|耐化学介质的强者

凭借优异的耐化学腐蚀性能与电绝缘性能,在化工设备、流体输送、密封及电气绝缘等领域积累了丰富的应用经验。

看起来,三类材料各有所长,似乎都能在液冷结构件中发光发热。

但,长期浸泡、尺寸稳定、耐介质腐蚀……这些液冷工况里实打实的超硬核考验——真把它们推上场,你会发现各家坑都挺大:

选尼龙 PA/PPA?

韧性好、便宜、加工成熟,发动机舱里的老熟人。但它吸水 + 水解,在高温水溶液里泡久了强度持续衰减——长期浸泡件,谁敢用?

选 LCP?

低吸湿、高流动、尺寸稳定,听起来很美。但它各向异性明显,横竖方向收缩率差一大截,复杂多通阀体根本做不准,价格还高高在上。

选氟塑料 PTFE/FEP?

化学性能登峰造极。但它不仅贵、还难精密注塑,更撞上 PFAS 全球禁令(欧美主流科技公司已经点名禁用)。

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 三种常规候选材料的液冷适配度

所以,综合来看,在严苛的液冷工况下,三位候选材料的短板有点致命:有的过不了介质关,有的难以兼顾复杂结构,有的则受制于成本。。。

那么,有没有一种材料,能够在性能、加工与成本之间找到更优解呢?

-02-

先泼一盆冷水:即便选了 PPS,问题也才刚开始

行业把目光投向了第四种可能:聚苯硫醚(PPS)——半结晶特种工程塑料。

本征耐水解、耐化学、耐高温(熔点约280℃)、本征阻燃,看起来每一条都写在液冷的需求清单上。

那么,这位看起来很像标准答案的PPS,真的能应付吗?

真正下过场的工程师都知道:通用 PPS 牌号,依然不能直接上液冷系统。

三个真实的工程难题,就能说明白:

第一,刚装上没问题,不代表泡久了也没问题。

PPS低吸水、耐水解、耐化学腐蚀,乍看很适合液冷。

但是,对于CDU壳体、阀体这类长期接液的部件,真正的问题是:日复一日地泡下去,材料还能不能保持原来的性能?

一项针对40%玻纤增强PPS的研究发现,在120℃水和125℃水/乙二醇环境下,材料的机械强度在最初几周出现明显下降,随后变化趋缓。

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所以,初始性能再漂亮,也不能代替长期浸泡后的性能验证。

第二,材料自身没问题,不代表装进设备就万无一失。

比如PPS阀体与铝合金嵌件的配合。两种材料的热膨胀行为不同,设备反复升温、降温,界面应力也可能随之变化。

如果嵌件设计、材料配方和成型工艺没有协调好,就可能影响连接与密封可靠性。

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PPS能耐高温,不等于PPS与金属组成的部件能轻松通过热循环考验。

真正决定可靠性的,是材料与金属、结构、工艺之间能否协同工作。

第三,同一台设备里,不同部件的难题完全不同。

 

以 CDU 为例:

壳体要保证结构强度与密封,不能轻易变形;阀体要长期承受压力,还要经得起活动部件反复摩擦;快接头要反复插拔,既要耐磨,也要保证密封;

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不同部件,需要的性能组合并不相同,甚至还可能相互矛盾。

落到液冷工况的四道生死题上,想用一个通用 PPS 牌号解决所有问题,并不现实。

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通用 PPS 在四道生死题上的缺口

所以,液冷材料真正考验的,不是能不能找到一个性能出众的 PPS,而是能不能针对不同部件、不同工况,做出更精准的材料设计。

那么问题来了:既然PPS还有这么多短板,还有必要押注它吗?

答案是,肯定的。

因为,把这几位选手拉到擂台上横向一比,你就会发现PPS还有的救。

🔹 PA、LCP、氟塑料:有些短板,天生难改

这三位的病根其实是同一个——分子链。

尼龙爱吸水,源于酰胺基团与水分子的相互作用;LCP收缩各向异性,与刚性分子链的流动取向密切相关;PTFE耐化学性出色,但分子链太“滑”,难精密注塑。

这些特性并非完全不能改善,但往往牵一发而动全身:想压低吸水影响,可能要重新权衡其他性能;想改善尺寸表现,也得兼顾流动、成型与成本。

有些短板,不是不能补,而是补起来需要付出更多代价。

🔹 PPS:底子够好,补齐短板就能持证上岗

相比之下,PPS本身就具备一套适合液冷应用的基础性能:耐化学、耐高温、低吸水,及本征阻燃特性。

偏脆、爱变形、导热差、不好焊接、杂质氯压不住,这些短板可并非无从下手——

韧性不足?优化增韧体系;

尺寸变形?调整填料组合与配方;

需要导热?引入合适的导热填料;

焊接与纯度要求更高?从材料体系、加工工艺和质量控制入手。

所以逻辑闭环了:

PPS不是没有缺点,PPS的价值也不是一套配方通吃所有液冷部件,而是可以凭借较好的材料基础,通过有针对性的配方与工艺设计,让它更贴合不同部件的实际工况。

简单来说就是,底子好,起点就高。

何况,还有一条实在证据:这条路已经被人跑通过一次。

新能源汽车的冷却系统,跟液冷 CDU 几乎是同一张考卷——乙二醇水溶液、80—105℃、长期带压、反复冷热冲击。

改性 PPS 在这套工况下已经干了多年(电子水泵叶轮、热管理阀体、压缩机壳体都是它),历经百万套级装车验证。

所以,选改性 PPS 几乎就是在抄一份满分答卷。

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终局选材:改性PPS逐条破译四道生死题 

那么,已有的工程经验,如何帮我们转化成液冷工况的材料解决方案呢?

答案就是:不同部件,对应不同考题。

有的需要快速传导热量,有的要在长期运转中经受摩擦磨损,有的则需要通过精密连接实现可靠密封。

接下来,就以锦湖日丽材先胜®PPS为例,看看面对导热、耐磨、激光焊接等不同需求,改性PPS可以如何“对症下料”。

▶ 导热PPS,导热能力暴涨4倍,散热更高效

对于需要传递热量的液冷部件,材料的导热能力是一项值得关注的指标。

普通PPS+GF的导热能力有限。针对这一需求,材先胜®HS AG1104通过导热改性,提升了材料的导热性能。

经过验证,材先胜®导热PPS(HS AG1104),相较普通PPS+GF的确能做到更高的导热性能:

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换算下来,轴向导热系数约是普通PPS+GF的近4倍,径向为5倍。

这意味着,通过针对性改性,PPS的导热能力可以得到约 4 倍的绝对提升——能为有导热需求的部件提供新的材料选择。

▶ 耐冷却液PPS:耐冷却液性能更强悍

耐化学、低吸水,是PPS的材料基础。但材料“天生耐水”或“耐化学”,并不等于在具体冷却液、温度和时间条件下长期泡着,还能稳得住。

真正有说服力的,是把材料放进目标介质,在设定工况下进行热老化,再观察关键性能—拉伸强度保留率随时间的衰减变化。

这也是材先胜®RS G08与国际标杆D*的对比测试所关注的重点:冷却液热老化之后,它的拉伸强度还能保留多少呢?

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135℃看长期保持,150℃看高温衰减。

 

在135℃下,材先胜®RS G08与国际标杆整体表现接近,但拉长测试时间,差异开始显现。

1000小时后,材先胜®RS G08的拉伸强度保留率约为72%,高于标杆的约68%,领先约4个百分点。

1500小时后,材先胜®RS G08也依然保持约69%的强度保留率。

在150℃下,考验进一步加剧。但,双方拉开差距的时间也更短。

综合来看,材先胜®RS G08用更长的测试时间和更高的强度保留率,展现出了更具优势的长期强度保持表现。

▶ 耐磨PPS,磨损量降低约80%,显著提升耐磨表现

液冷系统中的运动部件或接触部位,可能长期面临摩擦与磨损。材料磨耗量越低,意味着在相同测试条件下,材料损失越少。

针对这类需求,材先胜®AS GF0603通过耐磨改性,展现出更低的磨耗量。

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在1.0m/s摩擦速度下,与普通PPS+30%GF相比:

  • 50N载荷:磨耗量由3.8mg降至1.4mg,降低约63%;

  • 100N载荷:磨耗量由17.8mg降至3.6mg,降低约80%。

尤其在100N载荷下,AS GF0603的磨耗量仅为普通PPS+30%GF的约1/5。

载荷升高后,普通增强PPS的磨耗量明显增加;而AS GF0603仍保持较低的磨耗水平。

这组数据体现的不是“寿命直接提升了80%”,而是在相同摩擦测试条件下,材料磨损损失显著更少,对于存在摩擦磨损需求的部件,这种耐磨改性有望为长期运行提供支持。

▶ 激光焊接PPS,激光透过率最高达30%,兼顾透光性与力学性能

液冷系统的连接部位需要关注密封与可靠性。

对于采用激光焊接的塑料部件,材料的激光透过率、强度与韧性,都会影响材料选择和焊接工艺设计。

材先胜®LS G4T3、LS G4T6与国际标杆对比,它们在多项基础物性上表现出竞争力:

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关键看点在于:

材先胜®LS G4T6的激光透过率达到25%—30%,高于海外对标材料的18%,缺口冲击强度也与海外标杆料旗鼓相当。

LS G4T3则在其他性能指标上展现出优势:断裂伸长率达到2.5%,弯曲强度达到200MPa,无缺口冲击强度达到50kJ/m²,为材料的韧性与力学性能提供了更多选择。

所以,透光率有保障,还能兼顾强度、韧性和耐热性...。透得过去,也扛得住——这样的材料,才更有机会适配复杂的焊接设计。

从导热、耐磨到激光焊接,对于液冷系统而言,这样的思路或许才是更优解:不是让一款PPS解决所有问题,而是围绕部件的关键需求,定向设计材料性能。

内容来源自【塑料与选材】自媒体公众号

 

采集来源:算力烧到100kW一柜:AI液冷 CDU 如何用PPS守住“零泄漏”?

作者 mbx