索尔维和Airborne获得资金用于开发复合材料替代金属材质的电池外壳

Solvay公司宣布，其电池外壳材料自动化 (BEMA) 项目旨在为节能电池组开发全复合材料解决方案，该项目已获得 Innovate UK 的重大资助，Innovate UK隶属于英国国家创新机构 UK Research and Innovation。

这项与Airborne的合作已收到捷豹路虎和Vertical航空公司的支持函。Airborne公司是利用自动化和数字化制造先进复合材料的技术领导者。他们看到了为未来电动汽车和飞机的高能电池设计更紧凑、更轻质的外壳有着巨大的市场潜力。同时该项目将回收利用复合材料废料，他们也对整个项目的可持续性方面感兴趣。

Solvay材料公司欧洲、中东和非洲地区汽车销售经理Mark Wright称："现在迫切需要用更加节能的电动动力系统并推进解决方案来满足净零排放的规定与目标。虽然在现有的电动车和飞机上，全复合材料电池的结构和重量比金属更轻，但适用于大批量生产的全复合材料电池设计还没有显示出其技术与制造的可行性。为应对这些挑战，BEMA项目期望通过将Solvay公司先进的热固性材料技术与Airborne公司在灵活的自动化复合材料制造系统方面的专长结合在一起，创造下一代轻质的电池组。这将为在缩小尺寸的情况下实现更高的能源效率提供一个重大的改变。"

Airborne的商业总监Joe Summers称："随着对复合材料电池外壳的工业数量需求的增长，面临的挑战是如何缩短设计阶段，并提供自动化设计指导。与Solvay公司合作，将把材料特性纳入我们的多材料自动铺层技术的设计制造规则中，从而使我们能够将适应性强的自动化平台与智能规划和优化相连接。”

BEMA项目现在正处于工业化前的测试和评估阶段。Solvay公司位于英国Heanor的复合材料应用中心以及外部服务供应商正在进行机械冲击、屏蔽、热和防火性能的测试。在下一项目阶段，将生产出外壳原型，在现场试验中验证新的复合材料电池外壳解决方案，并使工业化概念得到验证。该项目还将解决产能、成本和可持续性的挑战。预计在两年的总体项目时间内将取得切实可靠的成果。

来源：环球聚氨酯

原文始发于微信公众号（艾邦高分子）：索尔维和Airborne获得资金用于开发复合材料替代金属材质的电池外壳