功率传输利器，层叠母排与集成母排化繁为简

CTC进一步深化了电池系统与电动汽车动力系统、底盘的集成，在提高结构效率，优化动力分配及大幅度降低能耗的同时，也减少了零部件数量，节省了空间，降低了车重，增加了电池续航里程，被认为是下一阶段决定电动汽车竞争胜负的关键技术。

早在2020年，特斯拉就发布了整包封装CTC方案，沃尔沃、比亚迪、宁德时代等都在加速布局。宁德时代正在加快CTC研发攻关，计划于2025年前后推出高度集成化CTC技术。

2022年4月，零跑发布智能动力电池底盘一体化技术，9月底正式上市的零跑C01成为国内第一款搭载CTC技术的车型。CTC的好处显而易见，减少模组并增加14.5%电池容量空间。电池系统取消模块层级节省了结构件，使车身轻量化系数比传统方案提升20%，车身扭转刚度提升25%，操控性、响应度和行驶性能更好，且通过软件控制提升了电池的主动安全性。

集成了电芯、底盘、大小三电系统等的CTC同时能够整合自动驾驶相关模块，所涉及的产业链极其复杂，将会为汽车工业带来的一场生产制造革命。

图1：零跑汽车CTC电池底盘一体化技术（来源：零跑汽车）

电动汽车电驱动系统正在向集成化发展，在新装机的乘用车中，3合1及以上电驱动系统已超过了50%，集成度越来越高。6合1、7合1等高集成度设计不断涌现，例如华为7合1的DriveONE电驱系统。

在电驱系统中，高压连接贯穿于动力电池、电驱动系统和其他电子部件。层叠母排是优于电缆和传统母排的高压连接的理想选择，其在电气性能和机械性能方面均具有很强的优势，被视为配电系统的高速路。

层叠母排的电气性能优势主要体现在载流量、爬电距离和杂散电感量等几个方面：

图2：层叠母排的载流能力（来源：浙江赛英）

图3：层叠母排的低杂散电感设计（来源：浙江赛英）

层叠母排具有灵活设计性高和可靠性高的机械特性：

由此可见，在系统集成逐渐深化过程中，逆变器持续的小型化、高功率化及高压化需要低电感、可靠且布局灵活的内部组件，层叠母排在逆变器功率转换、动力电池内部及电能分配等环节中扮演着重要的角色。

CCS集成母排也称为电池盖板组件，用于新能源汽车、储能电池模组上盖，它提供电池的温度采样、电芯电压采样功能并且实现电芯高压串并联，通过PCB’A、FPC和连接器组件提供温度和电压给BMS系统，其属于BMS系统的一部分。

CCS集成母排其PCB’A或FPC用于替代电池的采集线，此前采集线采用传统铜线线束方案，线束由铜线外部包围塑料而成，连接电池包时每一根线束到达一个电极，当电池包采集信号很多时，需要很多根线束配合，占用较多空间。Pack装配环节，传统线束依赖工人手工将端口固定在电池包上，自动化程度低。

相较铜线线束，PCB’A或FPC由于其高度集成和薄厚度等特点，在安全性、轻量化、布局规整等方面具备突出优势；CCS集成母排又将此前分开装配的塑胶结构件、铜铝排等与PCB’A或FPC集成到一起，大大缩减了厚度，并可定制化结构，使装配时可通过机械手臂抓取直接放置电池包上，自动化程度高，适合规模化大批量生产。

浙江赛英电力科技有限公司（以下简称：浙江赛英）具备国际领先的技术实力，凭借先进的母排类电气连接件设计理念与制造工艺，其瞄准国际行业技术发展趋势，不断提升产品的技术品质。

浙江赛英专业从事层叠母排及汇流母排技术的开发与生产服务，其产品覆盖风力发电、电动汽车、轨道交通、通讯、光伏发电、电网及工业变频等诸多领域，其层叠母排产品涵盖以下应用：

图4：浙江赛英层叠母排产品及应用领域

凭借先进的母排设计理念与制造工艺，浙江赛英丰富的层叠母排产品具有更好的电流承受能力，散热效果大大提升；其最小的阻抗与压降，可提升整体系统效率；同时，也实现复杂的安装要求。等等如此优势，使浙江赛英赢得了众多行业客户的肯定与赞许。

作为电动汽车和储能电池组的最佳选择，浙江赛英采用FPC或印制电路板（PCB）、导电铝排等原材料制成的集成母排采用正负极端子集成设计，易于连接电芯电极，保证电芯与电池管理系统（BMS）之间的连接可靠性。

图5：浙江赛英CCS集成母排工艺

浙江赛英的CCS集成母排具有电池动力传输、信号采集（电压监测、温度监测）及电芯保护等功能，同时具有产品轻便、占用空间小及便于自动化组装等特点，广泛应用于电动汽车动力电池包和工业储能（光伏风电储能、家用储能）等领域。目前，浙江赛英的动力电池类产品、集成式母排电池模组侧板、储能类产品等已在行业内广泛使用。

图6：浙江赛英储能类CCS集成母排

图7：传统电池模组

图8：吸塑支架电池模组与热压型电池模组

与采用线束+铝巴+注塑支架的传统电池模组相比，浙江赛英的吸塑支架电池模组（FPC组件+铝巴+吸塑支架）和热压型电池模组（FPC/PCB组件+铝巴+绝缘膜），为客户提供了更多的选择。

在母排的设计、研发、选料、生产、测试过程中，浙江赛英始终把质量放在首位。公司拥有一支设计经验丰富的专业队伍，专业背景涵盖电力电子、机械模具设计、材料等，具有母排定制图纸工程化、电力电子产品电气/结构设计支持、概念化产品仿真分析以及产品可靠性试验等技术能力。

产能方面，浙江赛英的热压覆膜产能包括11台热压机，共计48个热压开口，年生产传统复合母排能力在30万件以上，集成母排100万件以上。2022年9月底，新增的自动热压生产线专门用于生产集成母排，年产能将增加100万件以上。

为保证产品质量，浙江赛英的自动化流水线拥有电性能测试（通断检测、电阻值检测）、激光焊接（镍片与铝巴）和UV点胶、固化（NTC与连接器）等功能，单条流水线日产能可达4000件以上，其中一期工程4条流水线。

试验能力方面，浙江赛英拥有万能材料试验机、盐水喷雾试验机、大电流实验控制台、数字电桥、恒温恒湿试验箱、自动转塔纤维硬度计、屏蔽局放试验室及耐压仪等全方位的完整试验设备。

浙江赛英已通过ISO9001和ISO14001-2015等质量管理体系认证和环境管理体系认证，拥有国际先进的复合母排自动化生产线与检测线，可以充分保证复合母排产品的生产效率与质量。

经过近20年的发展，凭借上述充分保障，浙江赛英能够为新能源发电、电动汽车、直流输电、轨道交通、智能电网及工业应用领域提供系统解决方案和优质产品。公司生产的母排已通过了中国中车、国网智能电研院和富士电机等客户的质量外审评估，成为了其合格供应商。同时中国中车、国家电网、ENVISION、南瑞集团、阳光电源、比亚迪及中兴通讯等都已成为浙江赛英的重要合作伙伴。

面对未来电动汽车动力电池广阔的市场空间和其他细分市场机会，浙江赛英遵循“追求卓越，共赢未来”的经营理念，以提供“一流的技术、高品质的产品和精细化的服务”为己任，将充分利用层叠母排与集成母排的优势，顺应市场发展，为客户提供一体化的简约解决方案，实现更高效率、更加可靠的功率传输应用。