全车身碳纤维的厢型车——重量将减轻453公斤

当谈到大马力、碳纤维车身时，很少有人比SpeedKore Performance更受尊敬。这家总部位于威斯康星州格拉夫顿的公司刚刚公布了其最新的合作项目——一辆1500+马力的V-8（V8发动机，有八个气缸的V型引擎）换装克莱斯勒Pacifica厢型车。

 

 

概念图

被称为Baba Yaga的这个克莱斯勒设计研究在SpeedKore和Abimelec Design的合作下出现在社交媒体上。后者是最早在2020年渲染“Pacifica Hellcat”模型的人之一，并帮助让这个想法深入人心。与Abimelec Design的初始渲染图一样，这款高性能厢型车配备了喇叭形挡泥板、更好的饰板、大引擎盖以及中央出口排气装置。整辆车身都将采用碳纤维制成，SpeedKore表示，这样的设计有助于将这辆车减重约453公斤。

 

概念图

当然，如果不配备V8型发动机，SpeedKore的构建将不完整，这种特殊的厢型车概念也不例外。该团队打算更换来自道奇的6.2升增压V-8，不过其中安装了他们自己的一些快速部件。总输出目标为1517马力，甚至比道奇Challenger SRT Demon 170还要大得多。一个八速自动变速器将处理换档，但目前尚不清楚哪个车轮会被驱动。后轮驱动设置最便于更换，但SpeedKore不惧挑战。

 

概念图

如果他们真的完成了构建，SpeedKore建议他们证明厢型车能在赛道上有什么表现。然而，在这一点上，这种构建的可能性似乎相当高，尤其是下一届SEMA展（美国拉斯维加斯改装车零配件展览会）即将到来的情况下。虽然不是典型的肌肉车或者跑车，但半动力Pacifica肯定会在拉斯维加斯赢得一些观众的赞誉。无论哪种方式，我们都希望更多地了解这项设计研究，因为它更接近于驱动机器。

文章来源：RoadAndTrack、carbontech

原文始发于微信公众号（艾邦高分子）：全车身碳纤维的厢型车——重量将减轻453公斤