车上的电池安不安全，如何才能防患于未“燃”？
高速公路上，能实现充电比加油更方便吗？……
驾驶电动汽车的你，是否也最关心这些问题？电动汽车的迅猛发展势必对车辆的关键部件和基础设施建设提出了更高要求，而这都离不开材料的不断创新突破和应用。
SABIC推出的LEXAN™聚碳酸酯板材和薄膜材料正成为电动汽车基础设施建设的得力助手，为行业提供了全新的材料解决方案。现在，我们就来盘一盘TA们有哪些出色的表现。
聚碳酸酯是一种高度耐用、抗冲击的材料。能抵御恶劣的天气条件，非常适合在户外环境中使用，使用寿命长。
与其他替代品相比，聚碳酸酯轻巧、维护成本较低，有利于广泛采用和安装。
聚碳酸酯具有极高的通用性和可塑性，能用于制造多样化设计和功能的充电桩和电池外壳。它可以轻松实现印花图案、图形，甚至染上不同的颜色，使充电桩和电池外壳更易于被用户定位和识别。
充电桩是电动汽车的“加油站”，是重要的基础设施。充电桩的选材不仅要安全可靠，使用寿命长，还要符合消防规范。
为了提升充电桩性能，SABIC还推出用于显示器的LEXAN镀膜解决方案。LEXAN扩散膜也是车站照明的最佳选择。
从充电结构的热成型、可印刷设计，到LCD显示屏和照明，以及充电支柱的数字广告牌，SABIC LEXAN聚碳酸酯板材为电动汽车充电桩提供了一系列创新解决方案。
SABIC的环保阻燃型LEXAN聚碳酸酯薄膜是电动汽车充电桩和电池内部理想的解决方案。
这轻质薄膜可替代金属和复合材料，广泛用于绝缘罩和电池组。它安装在电池内部，隔热效果出色，降低了传递到外部金属体的热量。适用于电池和充电桩的绝缘、印刷叠层、贴花和耐用标签等各种应用，也可用于手柄和盖子等热成型零件。
作为循环创新和环保解决方案的一部分，SABIC LEXAN EFR产品组合采用消费后回收（PCR）树脂生产，其性能和用石化原料生产的聚碳酸酯薄膜相比毫不逊色。PCR EFR 565薄膜有望能减少40%的碳足迹。
创新材料为电动汽车的发展提供了强有力的支持。让我们共同期待，电动汽车的未来有更出色的表现。
原文始发于微信公众号（艾邦高分子）：聚碳酸酯，电动汽车离不开的创新材料
