锂电PACK是多个电池单体组成的电池包
同时为了保护电池单体免受外界损害
锂电PACK还包括电池管理系统、热管理系统、连接器、控制器、壳体等关键部件
外观与普通纺丝并无差别
但强度是钢丝的5-6倍
模量是钢丝的2-3倍
韧性是钢丝的2倍
将采用芳纶纤维的复合材料
作为锂电PACK壳体材料
可有效提高壳体结构强度
避免在挤压或冲击时造成壳体损坏
防止热失控，提高锂电PACK安全性
以芳纶纤维为主体、多种纤维
制成的复合材料，抗冲击性能
较传统壳体材料可提高近80%
耐高温性能和防火阻燃性能
还能在内部单体电池起火时
防止火势蔓延
进一步降低电池PACK整体
燃烧甚至爆炸的可能性
芳纶纤维还有一大优点：
“体重”轻
它的重量仅为钢丝的1/5左右
而轻量化正是新能源汽车发展的另一迫切需求
研究数据表明，新能源汽车
重量降低10％，续航里程可增加约6％
重量占整车比达1/3的锂电PACK成为减重的关键
其中，壳体重量可达到锂电PACK总重量的约20%-30%
可在保证锂电PACK安全性能的前提下
帮助新能源汽车“减重瘦身”
有效提升续航能力，减少“里程焦虑”
积极开拓锂电PACK下箱体复合材料市场
并已通过国内头部企业测试
正在推进中试
相信不远的将来，您就可以购买到
搭载芳纶纤维锂电PACK外壳的
新能源汽车啦！
来源：中化国际
编辑：艾帅帅
原文始发于微信公众号（艾邦高分子）：一根丝，如何让新能源汽车“安全”“瘦身”？
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