随着我国汽车工业快速发展。自动驾驶、智能驾驶的概念热点持续不断。摄像头作为汽车感知系统的主要传感器，出现许多的热门应用如：电子后视镜CMS；座舱感知DMS/OMS；ADAS；360环视等等。
近年来，国内供应链市场快速成长，行业内涌现了一大批优秀企业，国产崛起的趋势不可阻挡。但就行业细节而言，我们相较国际大厂还有着许多问题需要优化解决，比如说车载摄像头的芯片问题、视觉传感器的多传感融合、国内产业链该如何进一步突破等。在这样一个背景下，艾邦携手各行业大咖，举办了本次会议。
本次大会围绕摄像头的行业趋势、未来市场预测、当下的供应体系、电子后视镜CMS等摄像头创新应用场景、摄像头产业链的核心元器件、以及算法解决方案、以及和其他传感器技术的融合等热点话题展开讨论，旨在为行业打造一个可以深度合作的专业综合性交流平台，聚集行业智慧，加速汽车摄像头产业的快速发展。
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本次大会持续一天，上午5个报告，下午9个报告，共14个报告。下面，我们来详细了解下本次峰会。
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1、《全球自动驾驶和摄像头市场趋势分析》——标普全球汽车资深首席分析师 陈光远
标普全球汽车（S&P Global Mobility）是一家以数据来分析解读全球和区域的环境，技术以及消费者趋势，进而提供近期解决方案和长期战略指导。本次大会上，标普全球汽车资深首席分析师 陈光远陈总从全球轻型车产量分析、全球自动驾驶市场分析和展望以及车载摄像头技术与市场趋势分析这三个方面带来了精彩分享。
车载摄像头方面，陈总分析了机器视觉（ADAS）；人眼视觉/环视（TTE、海康威视、德赛西威）；以及座舱融合感知（智华，恒润）等热门车载摄像头应用的市场现状与发展，其中座舱感知DMS/OMS将快速增长。
未来，车载摄像头的应用将从高速场景向城市场景变化；更大算力的平台，更高的清晰度，更高的配置融合；此外，相较于毫米波雷达、激光雷达，车载摄像头市场的竞争压力更大。
2、《从component层面优化camera图像质量以提升ADAS感知算法性能》——博世汽车部件（苏州）有限公司 感知传感器部门经理 王杰（Jay Wang）
自动驾驶浪潮来袭，汽车零部件巨头也在全方位的积极布局。博世在车载摄像头领域有超30年的开发历史，拥有一套完整体系的智能摄像头方案，尤其是在车辆主动安全驾驶的环境感知需求下，用于全景环视，DMS、多方位摄像头，及融合这些摄像头的系统方案。
本次大会王总从感知算法Viper的基本功能，感知算法对图像的基本需求以及不好的图像对感知算法的不良影响等三个方面介绍了感知算法Viper。目前常用的ADAS Camera分为可见光、近红外以及远红外三种。本次峰会，王总主要针对可见光摄像头“如何从Component层面来优化IQ”方面进行了深入讲解。
3、《电子后视镜研发核心难点和解决方案》——上海梅克朗汽车镜有限公司 研发总监 陈明
早在2018年，梅克朗便展出了电子后视镜这一产品，并在2019年梅赛德斯-奔驰 Actros 卡车上投入量产。目前梅克朗是专注于汽车后视镜与电子后视镜的行业领先者。
以商用卡车为例，电子后视镜相较于传统的光学后视镜具有更小的风阻，更小的盲区，以及更小的扭头视角。通过动态调整临时视野，电子后视镜可以减小在转弯、倒车时商用卡车的间接视野，进而提升安全性能。
目前，开发和量产合规电子后视镜的产业链已经具备，但与完全量产落地相比，其实还有这许多行业挑战：1、合法合规-主要包括电子后视镜本身的合规性以及整车匹配方面的合规性；2,、功能安全的追求；3、需要符合人机需求。
4、《ADAS镜头AA与标定做法实例介绍》-----珠海市华亚智能科技有限公司 执行副总 李欣治
车载摄像头模组的产品精度是保证摄像头质量的关键性指标。在摄像头模组的组装过程中，我们必须确保镜头与CMOS图像传感器间的相对位置。AA设备可以帮助镜头与CMOS传感器进行精准定位，同时还可以对一些偏差进行修正，是摄像头成像质量与产品一致性的重要保障。
珠海华亚的李总先是简单回顾了上届讲解的ADAS镜头AA的基本概念，继而介绍了芯片Tilt对AA的影响，重点分享了镜头反畸变的内参标定概念以及如何确认标定结果。
5、《电子后视镜CMS技术瓶颈与法规探讨》-----广东省三目汽车电子有限公司总工、合伙人郭志友教授
作为提升行车安全的车载摄像头创新应用，电子后视镜CMS备受业内人士的关注。以摄像头获取车辆周边图像并呈现在显示屏上的模式与传统光学后视镜有着不一样的使用习惯，这需要严格的验证与考验。
三目汽车电子在电子后视镜CMS上有着深入的研究，本次大会，郭教授演讲主要分析了CMS系统延时的技术成因与对实际驾驶的影响，并对法规的延迟要求进行了探讨；以及图像畸变与法规要求的探讨；最后分享了电子后视镜CMS的核心技术进展-CMS硬件电路与延时的研究、光学透镜及图像畸变的影响、FPGA解决方案等。
6、《ADAS摄像头前沿测试技术探讨》——上海研鼎信息技术有限公司 VP 王海宁
上海研鼎信息技术有限公司专注于图像质量领域，主营业务为高精密仪器与量产高端装备和图像分析算法和工业软件的研发、设计和销售。
影像技术在汽车视觉领域已经成为新的核心技术之一，但当前汽车厂商并不完全具备视觉图像评测调试能力。作为行业领先企业，本次大会研鼎信息的王总主要是从四个方面探讨ADAS摄像头的测试前沿技术：
2、前言的IEEE SA P2020标准的独特之处
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7、《视觉传感器与巴斯德象限》——上海佰弋电子科技有限公司 总经理 王君亮
在汽车自动驾驶技术中，车载摄像头的功能不仅仅是采集图像信息，更重要的是要实现感知车辆周边环境。上海佰弋电子科技有限公司的总经理王君亮王总为我们讲解了车辆自动驾驶与AI算法的底层逻辑-《视觉传感器与巴斯德象限》。
王总表示，我们要注重基础技术：已经在汽车中经过长期进化的技术(已知的已知)应精准掌握，把注意力放到已知的未知领域，最大程度减少成熟领域出现问题的可能性，去掉干扰，打好基础才能在未知领域提高胜出的可能性。
9、《自动驾驶时代视觉传感器的应用案例介绍》-----上汽集团 技术专家 程增木
视觉传感器是无人驾驶技术中感知技术的关键构成，随着无人驾驶技术的成熟，如果要走向最终量产，设计一款高性能、低成本的视觉感知方案尤为重要。
程总会上为我们简单介绍了激光雷达与8MP摄像头，汽车自动驾驶领域的车规级核心视觉感知传感器；以及激光雷达与摄像机信息融合的多传感器融合及目标检测技术、目标跟踪技术。
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8、《车规级大曲率透镜量产镀膜解决方案》——上海新柯隆真空设备制造有限公司 PD部部长 管进
随着自动驾驶技术的发展，车载摄像头抗震、耐磨等性能的要求逐渐提高，画质要更加清晰。这些性能提升的实现离不开镜头镜片精密光学镀膜工艺的提升。
上海新柯隆真空设备制造有限公司是日本新柯隆全资子公司，专业生产精密光学镀膜机。本次峰会上海新柯隆真空设备制造有限公司PD部部长管进的此次分享分为两个方面：新柯隆的RAS溅射镀膜技术简介；针对摄像头的车规级大曲率透镜的RAS量产方案。
10、《可支持夜间以及低能见度下行驶的摄像头感知系统》——轩辕智驾科技（深圳）有限公司 产品总监 刘涛
轩辕智驾科技（深圳）有限公司致力于将远红外技术应用于智能汽车，主营产品包括汽车高级智能驾驶系统、智能座舱两大品类。
红外热成像技术是将不可见的红外辐射变为可见的热像图，并且能反映出目标表面的温度分布状态。据轩辕智驾刘总介绍，从2000年开始，这一技术已经在多款车型上有着前装应用，轩辕智驾也已经开发了车规级的车载红外摄像头。
刘总演讲上重点介绍了红外热成像技术在自动驾驶领域的应用，以及轩辕智驾在自动驾驶方面做得一些开发项目比如说适合二次开发的自动驾驶红外摄像头组件。下一步，红外摄像头技术在自动驾驶方面还可以用于：路况感知、双光融合、立体红外、多传感融合等。
11、《寅家科技CMS量产思考》——上海寅家电子科技有限公司 产品总监 包鹏志
上海寅家电子科技股份有限公司是一家全球化的高科技智能驾驶公司，专注于环境感知、智能决策、控制执行等领域，为客户提供安全、高效的智慧出行解决方案。
本次峰会，寅家科技的包总为我们分享了电子后视镜CMS量产的一些关注点：视频延时影响、功能安全升级、更完善的产业链（大屏、FPGA等）、视场角等等。会上，包总重点介绍了电子后视镜的量产：从功能安全设计到生产线设备介绍。
12、《车载摄像头的核心部件及组装工艺》——辽宁丽景科技有限公司 副总经理 王晗
自动驾驶下的车载摄像头需要保证极高的图像质量与产品精度。为确保产品的最终品质，我们在摄像头组装，特别是其核心部件的封装上面有着严格的技术管控。
本次大会，辽宁丽景科技有限公司 副总经理 王晗王总从镜头、Sensor、Serdes（串行器）以及创新技术等几个方面介绍了车载摄像头的核心组成部件。并重点针对车载摄像头的生产工艺流程中的AA部分、摄像头EOL测试、摄像头内参标定这三个重点过程进行了分享。
4.8《3D视觉雷达的应用与展望》——北京鉴智机器人科技有限公司 产品负责人 曹杨
鉴智机器人成立于2021年8月，专注于以视觉3D理解为核心的下一代自动驾驶方案的研发。鉴智机器人持续围绕“基于软硬件协同优化，构建自动驾驶与机器人的3D智能计算，实现机器与物理世界的智能化交互”的愿景，以创新的技术突破解决自动驾驶与机器人的关键基础性问题，并以可规模化量产的自动驾驶产品与业务模式，为主机厂和一级供应商提供高性能、高性价比、高可靠性的解决方案和产品服务。
本次峰会，北京鉴智机器人科技有限公司 产品负责人 曹杨曹总为我们带来的是“高阶自动驾驶解决方案+双目视觉雷达软硬件系统”的产品解决方案，并对这一方案的细节方面进行了详细介绍。
4.9《车载摄像头的内参标定技术在自动驾驶算法中的应用》——惠州华阳数码特电子有限公司 总经理 魏立钧
惠州市华阳数码特电子有限公司是惠州市华阳集团股份有限公司全资子公司，成立于2004年。华阳数码特聚焦汽车电子业务，产品涵盖高清摄像头、DMS等智能驾驶感知类产品的研发、制造和销售；同时拥有强大的FPC/PCB贴片加工能力。
顺应汽车智能化需求，华阳数码特于2019年推出行业内独有的“煜眼技术”，旨在改善自动泊车系统的稳定性和可靠性，实现了适用于自动驾驶场景的摄像头标定功能，该技术推出后获得了多家车企的订单。
会上，魏总介绍到：快速精准测量出摄像头的内参（摄像头中心、焦距等参数），对于自动驾驶算法来说，具有非常重要的现实意义。华阳数码特研发的“煜眼”内参算法对于摄像头的内参标定有着独有的优势，后续期望与行业内厂商进行深入合作。
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再次感谢本次大会所有参会嘉宾对本次大会的支持，下期再会！
更多关于车载摄像头的行业资讯，请加入艾邦车载摄像头交流群，上汽、长城、吉利、比亚迪、德赛西威、华阳、维宁尔、大陆、博世、航盛、舜宇、欧菲、联创、信利、同致电子、联合光学、凤凰光学、水晶光电、sunex、艾迈斯、豪威科技、汉高、3M、日东、罗姆化学等产业链上下游企业均有加入，欢迎扫描下方二维码进行探讨。
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基于激光光源/LED光源的柔性光纤技术在车灯上的应用案例
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车规级MicroLED应用于高像素智能大灯的技术研究与展望
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前照灯高性能超薄透镜/超小尺寸透镜的技术分析与发展趋势研究
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Local dimming在车载内饰氛围灯的应用案例介绍
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圆桌会议：嘉宾和议题策划中内饰透光材料（真木，水晶，皮革）的发展趋势和瓶颈；
动态&音乐律动等氛围灯的控制以及与人机交互；
Local diming在车载氛围灯的应用前景剖析；
灯饰结合下的产业链和生态链的变革；
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主机厂OEM,一级供应商，内饰供应商，氛围灯供应商，材料或者设备专业供应商等完整的产业链专家
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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：祝贺2022年第二届车载摄像头产业高峰论坛成功举办
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