动力电池如何实现轻量化？ | 材料是你自己选的，千万不要选“废”的

新能源电动车

电车虽说不需要加油，但充电太频繁了…

路程遥远，车子的电能再撑久一点吗？

电池安全事故频发，防爆阻燃能升级到什么程度呢？

相信每一位驾驶电动汽车的你，都或多或少有着关于电池的里程焦虑和安全性担忧。

作为绿色低碳出行的标杆与热门，电动汽车已经逐渐服务千万家。随着电动汽车的强势出圈与快速迭代发展，动力电池如何实现轻量化，同时具备防穿刺、抗底部冲击，防热失控等需求呢？

金发科技充分发挥自身材料设计的专长，以及多年的热塑性复合材料(CFRTP)生产制造经验，创新应用到动力电池的底护板到密封盖，并不断进行产品的迭代和升级。让你一次选对，无惧出行！

底护板复合材料

① 更强的防护能力：Kingfa复合材料底护板较能够显著提升动力电池底部冲击防护效果。即使在16mm

即使在16mm直径的球头冲击下下(更严苛的底部冲击试验)Kingfa复合材料底护板较3mm铝板具有更强的防护能力；

② 更低的零件成本：使用复合材料对高强钢的封装，节省了电泳，PVC涂层等工艺成本，整体零件成本有很大的节约。Kingfa复合材料底护板较铝板可以大幅节省材料成本。

密封盖复合材料

① 良好的机械性能

② 满足阻燃和气密性要求

③ 成型效率高

④ 成本优势大

⑤ 环保，材料可循环使用

KINGFA通过对阻燃CFRTP的配方设计，实现了材料高玻纤含量V0阻燃，零件同时满足1200℃耐火烧，持续燃烧30min，无低落，离火10s内可自熄。

为什么是CFRTP复合材料？

目前典型的CFRTP+高强钢复合结构已经得到了市场和客户的认可，并获得了2022年玲轩奖。Kingfa加大投入研发与加强产品的创新，和OEM及动力电池包厂正在进一步合作。

电动汽车和动力电池未来还有很长的一段路在前方，我们将持续以创新为其赋能，将热塑性复合材料的力量聚力于此，助力汽车轻量化和安全高性能，让你每一次出行舒心愉悦！

来源：金发科技

原文始发于微信公众号（艾邦高分子）：动力电池如何实现轻量化？ | 材料是你自己选的，千万不要选“废”的