新能源汽车里，电子元件正面临一场隐形干扰，这些精密部件正遭受电磁波的无情侵扰。别担心，电磁屏蔽级PPS材料来守护他们了，它就像电磁防护罩能阻挡各种频率的电磁波。不管是高频的无线通信信号，还是低频的电源噪声，都能有效屏蔽，开发它可不容易，要平衡性能、成本等好多难题呢。技术专家们通过复合填料优化等方法找到了解决方案。在新能源汽车三电系统中，它大显身手，让汽车运行更稳定，安全出行更放心。随着技术发展，这种材料的未来会更美好。
一. 电磁屏蔽级PPS材料主要作用是什么？
电磁屏蔽级PPS（聚苯硫醚）材料的主要作用是通过其特殊的复合结构，有效阻挡或衰减外部电磁波对内部精密电子元件的干扰，同时抑制内部元件产生的电磁波向外辐射。
简单来说，它就像一个“电磁防护罩”，为关键电子部件提供一个安静、不受干扰的工作环境，并确保设备本身符合电磁兼容性法规，不污染电磁环境。
二.屏蔽什么信号？
电磁屏蔽级PPS材料主要屏蔽的是各种频率的电磁波，具体包括： 高频信号： 无线通信信号： 如4G/5G蜂窝信号、Wi-Fi（2.4GHz, 5GHz）、蓝牙、GPS/北斗信号等。 雷达波： 特别是用于自动驾驶的毫米波雷达（如24GHz, 77GHz）。 低频干扰： 电源噪声： 来自电机驱动、DC-DC转换器、车载充电机等功率器件开关时产生的高频谐波。 数字电路噪声： 来自MCU、CPU、各种控制器等高速数字电路工作时产生的电磁辐射。
其屏蔽效能通常用分贝来衡量，例如屏蔽效能为30dB表示能阻挡99.9%的电磁能量，60dB则表示能阻挡99.9999%的能量。
三. 材料难点是什么？
开发高性能的电磁屏蔽级PPS是一项技术挑战，主要难点在于：
1. 导电填料与基体的相容性与分散性： 需要将导电填料（如碳纤维、镍包石墨、不锈钢纤维等）均匀地分散在PPS熔体中。分散不均会导致屏蔽效能不稳定，形成电磁泄漏点。 2. 平衡屏蔽效能与力学性能： 高含量的导电填料会显著提升屏蔽效能，但往往会牺牲PPS原有的优异力学性能（如冲击韧性、拉伸强度）和流动加工性。 3. 耐高温和老化稳定性： PPS本身耐高温（长期使用温度>200℃），但在高温和长期振动下，导电网络可能被破坏，导致屏蔽性能衰减。需要确保材料在汽车苛刻环境下寿命周期内的可靠性。 4. 成本控制： 高性能的导电填料（如镀银颗粒、特殊碳纳米管）价格昂贵，如何在保证性能的前提下优化配方、降低成本，是量产和商业化应用的关键。 5. 复杂结构的成型性： 汽车部件结构复杂，高填充的PPS材料流动性会下降，如何在注塑时完美填充薄壁、复杂的腔体，同时不破坏导电纤维，是一大挑战。
四. 在新能源汽车上的应用有哪些？
在新能源汽车中，电磁环境极为复杂，高压系统（如电池、电机、电控）和低压控制系统（如传感器、ECU）共存，因此电磁屏蔽至关重要。 欧瑞达B4200G6CNT-2通过独家配方和工艺创新，完美平衡了屏蔽效能与力学性能，确保产品在苛刻环境下依然保持卓越的稳定性和可靠性， 在电磁环境复杂的新能源汽车中，我们的B4200G6CNT-2已成为不可或缺的关键材料。 主要应用部件包括： 电驱系统： 电机端盖/外壳： 屏蔽电机高速旋转产生的强大电磁场，防止干扰周围的传感器和线束。 控制器外壳： 保护电机控制器（MCU）内部的IGBT/SiC功率模块，同时抑制其开关噪声外泄。 电池系统： 电池管理系统外壳： 保护BMS主控板免受外部干扰，确保电压、电流采样和计算的准确性。 高压接线盒/保险丝盒外壳： 屏蔽高压大电流通断时产生的电磁噪声。 车载充电机与DC-DC转换器： 这些是强电磁干扰源，其外壳需要使用屏蔽材料来抑制噪声。 自动驾驶相关： 摄像头模组外壳： 防止电磁干扰影响图像传感器信号。 雷达罩： 这是非常关键的应用。雷达罩既不能对雷达波（毫米波）有显著的阻挡和畸变，又需要屏蔽其他频段的电磁干扰。这需要极其精密的电磁设计，通常使用对特定频率“透明”的频选材料或结构。 域控制器外壳： 作为汽车的“大脑”，需要极高的电磁防护等级。
五. 该材料主要应用市场有哪些？
除了新能源汽车这一核心增长市场外，还包括：
· 传统汽车电子 · 5G通信设备 · 消费电子产品 · 航空航天 · 工业电子
六.欧瑞达B4200G6CNT-2
作为国内领先的高性能材料供应商，欧瑞达新材料科技有限公司凭借深厚的技术积累和创新能力，在电磁屏蔽材料领域实现了重大突破：
产品优势：
· 优异的电磁屏蔽效能
· 良好的力学性能保持率
· 卓越的耐高温性能
· 出色的加工成型性
· 极具竞争力的成本优势
面对国际巨头的技术垄断，我们坚持自主研发，成功推出了可与国际品牌媲美的高性能电磁屏蔽级PPS材料，为国内客户提供了更优质、更具性价比的选择。